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ロマンスカーで夜の前面展望を楽しむ

昨日は、静岡地区へJR東海の113・115系などの撮影に出かけた。ダイヤ情報誌によると、ドクター東海の運転予定もあり、道中撮影できれば良いなと思ってはいたのだが、結局は撮影できなかった。(ドクター東海の運転情報が出ているようなサイトがあれば教えてください。)

その帰り道、小田原から小田急を利用する事にした。小田原駅の小田急線きっぷうりばにあった特急の空席案内を見ると、次の特急「はこね46号」に空席がある事が解った。試しに指定席券売機を操作すると、新宿まで前展望席の最前列が空いているではないか。ならば夜の前面展望を楽しもう。無事に最前列席を購入し時間が余ったので、改札横の箱根そばで腹ごしらえ。

発車8分ほど前に改札に入り、売店でスーパードライを1本購入。缶ビール片手に車内に乗り込む。やって来た車両はLSEであった。現存するロマンスカーでは最古参に入るが、最近ではシングルアームパンタに載せかえられ、まだまだ当面は現役のようだ。早速、最前列のシートに座る。ちょっと足元が狭いのが難点だが、それは我慢。

IMGP5479

列車は小田原駅を定刻通りに出発。発車するとすぐに3000形の急行とすれ違った。この景色が楽しめるのがロマンスカーの醍醐味である。列車は夜の街を快走。最初は真っ暗だった景色だが、だんだんと都心に近付くにつれて明かりも多くなる。すれ違う車両を見ると、3000形が圧倒的に多く、おでこにライトがあり、貫通扉に方向幕のついた、小田急顔の少なさも気になった。町田駅に停車時には、数少なくなった4連の9000形を発見!

IMGP5481

町田を過ぎると、登戸までは列車の速度が遅くなる。多摩川を渡り、複々線区間に入ると再び速度が上がった。複々線区間では走行中に各駅停車を2本追い抜いた。走行中の追い抜きもロマンスカーの展望席では迫力がある。工事区間の様子も良く解った。

新宿までの1時間10分はあっと言う間に過ぎ去ってしまった。21時20分、LSEは新宿駅1番ホームに滑り込む。到着後、車内整備の上、折り返しは「ホームウェイ」となるようだ。

IMGP5483

夜のロマンスカーの展望席もなかなかなものであったが、今度は出来れば明るい時間帯の展望席も味わってみたい。最新鋭のVSEも乗ってみたいものだ。

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鉄道:小田急」カテゴリの記事

コメント

こんばんは、TOMOさん。

「ドクター東海」の文字を見てすっ飛んで来ました(笑
多分、ドクター東海は走行日予想を出すのが難しいと思います。自分も以前、そういうサイトはかなり探しましたが。

多分、東海道本線でも1ヶ月に1度走ると思うのでその時のダイヤのパターンで来ると思われます。

投稿: 快速特急INAJI | 2005/11/28 18:14

快速特急INAJIさん、コメント有難うございます。

たぶん、ドクター東海の文字で来ていただけるかと思っていました。(笑)

今回は珍しくダイヤ情報に静岡地区で検測と言うことまでは出ていましたので、あとはどのダイヤで走るかだけがポイントでした。更に難しいのは、同じ日に沼津出庫、函南折り返しで名古屋までの列車と、さらに名古屋から米原までの列車と2本出ていたんです。ドクター東海は2本ありますから、2本運転することは可能ですが、実際に考えてみると、これを一気に1本の列車にする事も可能なわけで、この辺りの判断は難しいですね。

ちなみに、名古屋地区の東海道本線の検測ですと、15時30分頃に名古屋駅を通過するようで、これは実際に今年の春に目撃しました。

投稿: TOMO | 2005/11/29 01:09

 LSEの前面展望なかなかいいですね。私個人的には、中央より端のほうが窓押さえを気にしなくて済むので、川崎に住んでいる時には、あえて端のほうを取ったりしていました。
 しかし、Dr.東海は残念でしたね。まあ、これからいくらでも走るので、また撮影の機会もありますし、とりあえずの目標は達成されたので良かったですね。

投稿: 痛勤形酷電 | 2005/11/29 09:44

痛勤形酷電さん、コメント有難うございます。

仰るとおり、LSEの前面展望はなかなか良かったです。新宿までの1時間ちょっとの時間は楽しい一時でした。今度はぜひ昼間乗りたいです。

Dr東海は残念でしたが、今回の遠征で123系は全車両の撮影が完了しましたので、今回の遠征の成果は大きいです。近日中に115系写真館もアップしますのでご期待ください。

投稿: TOMO | 2005/12/02 01:16

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