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マイクロエース製品化記念? JR東海の117系を撮影する

毎月、大量に新製品を販売する鉄道模型メーカーのマイクロエース。来月発売予定の新製品の中には、JR東海の117系が含まれている。JR東海派の私にとっては、今月のEF64 66+ユーロピアに続いての発売となり、更に117系の後には、JR東海のキハ47も控えている。暫くの間は、マイクロエース製品の購入ラッシュが続いてしまいそうだ。

今回の名古屋遠征中に、JR東海では「さわやかウォーキング」を開催していた。このイベントに合わせて臨時快速を名古屋~米原間に1往復設定しているのだが、その運用に117系を充当することになっている。今回は、マイクロエース製品化記念企画として、この珍しい「さわやかウォーキング」運用や、今までに取り上げなかったシーンを中心に、JR東海の117系の様子をレポートしてみた。

このブログでも過去に何度か触れているが、現在の117系の運用は、朝夕のラッシュ時間帯が中心となる。まずは、朝の8連の快速を撮影するべく、尾張一宮駅へと向かったのだが、見事に下り列車に被られてしまい、進入シーンを撮ることは出来なかった。

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堂々8連で名古屋を目指す117系。尾張一宮駅にて。

私にとって、JR東海の117系はこのブルー快速に充当されている姿のイメージが強く、このマークの姿が一番似合っていると思う。現行ダイヤでは1日1本のみの新快速運用も捨てがたいのだが、やはりこのブルー快速の方が117系らしい気がする。

続いては、今回のメインとも言える「さわやかウォーキング号」である。

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「さわやかウォーキング号」の場合は、通常の快速幕と色の配分が違う。

この「さわやかウォーキング号」は、昼寝主体の運用である117系を活用できる列車。御覧のように種別幕は快速となっているのだが、通常見られるブルーの快速表示とは種別幕の色の配分が逆転しているのが特徴。この時は撮影できなかったが、側面の方向幕も「快速 さわやかウォーキング」と言う独自の物が表示されるようになっている。名古屋駅近郊で4連の117系が見られるのもこの列車ならではの光景である。

そして、続いてはお馴染みの光景。

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熱田駅構内で昼寝中の117系。

今の117系を象徴する姿。熱田駅には、朝のラッシュ時に名古屋・金山止まりの快速に使われた117系が回送されてきて、夜までここで過ごしている。同様のシーンは、他にも豊橋駅や浜松付近の留置線でも見られる。この姿は、新幹線車内から見た事があるという人も多いのではないだろうか。

最後は、夜の名古屋駅での渋い並び。

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中央線113系と並んだ117系の普通列車。

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この時は7番線の113系の方が出発が若干早かった。

これは3月18日の20時20分ごろ、名古屋駅で見られた光景である。117系も113系も発車時刻は共に20時20分。同時に出て行ってしまうのかと思ったのだが、この時は若干117系の方が出発が遅く、117系単独でも撮影する事が出来た。117系の普通は、土曜・休日のみ名古屋始発で6番線からの発車となるので、この並びが実現するようだ。この並びも、あとどれだけ見る事が出来るだろうか。

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コメント

はじめまして。深夜急行と申します。

いつの間にか、全車オレンジのラインが一本だけになってしまったのですね。
313系の大量増備が発表されていますが、今後が気になるところです。

いつも思うのですが、熱田で昼寝しているぐらいなら米原ー大垣間に入れて欲しいものです・・・

投稿: 深夜急行 | 2006/03/23 12:35

深夜急行さん、コメント有難うございます。

はい。117系はいつの間にか全編成がオレンジライン一本化されました。この一本化は、かなり前から実施されていたんですが、全編成完了までは結構時間が掛かったようです。313系の増備車が出てくると、この117系にどのような影響が出てくるのかは気になりますね。

18切符のシーズンぐらいは、昼寝している車両を活用して、米原~大垣間で使用してくれないかなと私も思います。

投稿: TOMO | 2006/03/24 07:50

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またまた(^^;ムーンライトながらで西に向かいました。今回は、普段通過するばかり [続きを読む]

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