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運転報告 インボイス西武ドームへ直通!「スタジアムエクスプレス」

ワールドカップ報道ですっかり影が薄くなってしまったプロ野球。1ヶ月以上行われてきたセパ交流試合も、殆どの日程を終了し、現在は雨天で中止になった試合の再試合が行われている。

西武鉄道では、このセパ交流戦開催に伴い、池袋から西武球場前まで運転される臨時特急「スタジアムエクスプレス」を特別に運転して、交流戦を盛り上げた。この「スタジアムエクスプレス」は、先月運転された「ローズエクスプレス」と同様に、ダイヤ上は臨時「むさし」の扱いなのだが、今回は特別な装飾をしての運転となり、プロ野球ファン、そして鉄道ファンを喜ばせた。

今回は、1ヶ月間運転されてきた「スタジアムエクスプレス」の模様を運転報告という形でお伝えしていきます。「ローズエクスプレス」に次ぐ事後報告であることをお許しください。

私が、スタジアムエクスプレスを最初に撮影したのは、5月13日(土)の事であった。この日は、巨人との3連戦の2日目で、知人より、試合終了まで西武球場前駅6番ホームに停車しているとの情報が入ったので、出先より、西武球場前駅へと向かったのだ。

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西武球場前駅6番ホームで待機する「スタジアムエクスプレス」 2006年5月13日撮影。

この画像でもお解かりのとおり、乗務員室内には、ライオンズのユニホーム、そしてレオのぬいぐるみが飾られていて、専用のヘッドマークと共に特急車に彩を与えていた。

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ヘッドマーク部分を中心に撮影。ぬいぐるみが良いアクセントになっている。

そして翌日。今度は明るい時間帯に走行シーンを撮ることにする。と言っても次の日もナイター。しかも曇り空と言うことで撮影場所は限られてしまった。

この「スタジアムエクスプレス」は、池袋駅の出発時刻が16時43分発で、30分に出発する定期特急の続行で池袋に入線することになる。では、ヘッドマークはどうするのか。そう思い、まずは池袋駅入線のシーンから撮影する事にした。

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池袋付近での10000系同士のすれ違い。左側は池袋16時30分発「ちちぶ27号」。

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「ちちぶ27号」出発直後、池袋駅特急ホームへと入線する。

御覧のように、池袋への送り込みの時点では、まだヘッドマークは貼られていない。特急ホームに到着後、折り返しの数分間を利用して、係員が貼り付けるのだ。作業のシーンも撮りたかったのだが、それをやっていると、西所沢への先回りが出来なくなるので、先行する急行で西所沢へと向かった。

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西所沢駅1番ホームに到着する「スタジアムエクスプレス」

「スタジアムエクスプレス」は、御覧のように西所沢駅1番ホームに入線し、2000系の西武球場前行きと並ぶ。ここでは1分ほど停車した後、西武球場前駅を目指し出発して行った。

最後に、デーゲーム開催中の明るい時間帯の撮影をして、「スタジアムエクスプレス」の撮影を終わらせようと思い、27日の昼過ぎ、大泉学園駅で走行シーンを撮ることにした。

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小雨のふる中、西武球場前へ向かう「スタジアムエクスプレス」。大泉学園駅にて。

この日も、御覧のような悪天候で、どうも「スタジアムエクスプレス」を撮影するときは、天気に恵まれなかった。

最後に、6000系の話題を一つ。

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プロ野球セパ交流試合のヘッドマークを掲出した6111F。西所沢駅にて。

御覧のように、池袋線所属の6111Fに、プロ野球セパ交流試合のヘッドマークが掲出された。このヘッドマークは6月10日頃まで付けられていた模様。この画像は、武蔵丘検修場で開催された西武電車フェスタの帰りに、西所沢駅で撮影したもの。この日、西所沢駅で1時間ほど車両を観察して、ようやく撮影する事が出来た。

以上、事後報告として「スタジアムエクスプレス」の話題をまとめてみました。

6月24日追記
「スタジアムエクスプレス」の池袋への送り込み回送、私が撮影した5月14日の時点では、回送表示で池袋に向かい、到着後に正面へのステッカー貼り付けなどが行われていましたが、その後、池袋での短い時間に作業をするのは慌しいと判断されたのか、予め車両基地を出庫する前にステッカーを貼り付けた状態で回送するようになったようです。ただ、これはあくまでも土曜・休日ダイヤでのお話ですので、平日ダイヤでは確認しておりません。


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