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土曜・休日のお楽しみ 小田急新宿駅でのRSEとJR371系の並び

小田急ロマンスカーと言えば、新宿から箱根へと向かう観光特急のイメージが強いが、1日4往復だけ、沼津まで運転される特急「あさぎり」と言う列車がある。「あさぎり」は、小田急電鉄とJR東海が相互乗り入れと言う形で運転している列車で、相互乗り入れという形で運転を開始して、今年で15周年を迎えた。今年3月には、同じ新宿駅から、JR東日本と東武鉄道が相互乗り入れする形で特急列車の運転を開始したが、この列車の先輩とも言える。

小田急とJR東海では、この「あさぎり」のために、それぞれ専用車両を用意。JR東海は371系電車。小田急電鉄は20000形RSE車である。JR東海は7両編成1本しか用意していないのだが、小田急は、専用車両を2本用意しており、普段は両社とも1本ずつを使用しているが、JR東海の車両が検査等で使用できないときは、小田急の車両が代走することになっている。

先日、私もお手伝いした本の著者、野村正樹先生を迎えた懇親会に出させていただいたときに、この「あさぎり」の話が出た。私は、JR東海の371系電車について色々と語らせてもらったのだが、その際に、小田急とJR東海2つの「あさぎり」用車両が並ぶことを思い出した。そこで、昨日の午前中、本八幡へ向かう際に、新宿駅に立ち寄って、この光景を撮る事にした。

私が新宿駅に到着したのは10時2分ごろであった。既に沼津からの「あさぎり2号」は到着している。早速、入場券を購入し、ホームへ向かう。まずは、JR東海の371系から撮影した。

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小田急新宿駅に停車中のJR東海371系電車。

JR東海371系電車は、沼津から「あさぎり2号」として新宿駅に10時調度に到着する。到着後、車内整備をして、折り返し10時20分発の「あさぎり3号」になる。10時から10時10分までの約10分間は、小田急が誇る最新ロマンスカーVSEと並ぶことは、先月、幣ブログでも取り上げた。VSEが出発すると、次の特急「はこね15号」が2番ホームにやってくるのだが、この列車が、小田急が所有する相互乗り入れ用車両であるRSEが使用されるのである。

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2番ホームの発車案内機。この表示からも「はこね15号」は20000形RSE充当と言うのが解る。

小田急のRSEは2編成存在するので、土曜・休日ダイヤでは、「あさぎり」に使用されない1本が、昼間、このように新宿~箱根湯本間の特急に使用されるのである。従って、相互乗り入れ用車両同士の並びが、小田急新宿駅でも一瞬だけ見られるのだ。

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10時15分頃から約5分ほど、小田急20000形RSEとJR東海371系が新宿駅で並ぶ。

小田急20000形RSEとJR東海371系の並び。この並びは、御殿場線内での交換シーンが有名だが、ヘッドマークに拘らなければ、小田急新宿駅でも見られるのだ。この並びは、夕方17時40分頃にも見ることが出来る。また、14時頃には、2本ある小田急20000形RSEが「あさぎり5号」と「はこね29号」として並ぶ。この並びも見てみたい。次は、この並びも撮ってみようと思う。

PS 鉄道ダイヤ情報8月号によると、7月19日の「あさぎり」は全列車小田急20000形RSEでの運転だそうです。

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コメント

こんばんは。お久しぶりです。

オレンジ色が入っていなくとも371系はれっきとしたJR東海車なんですよねぇ…
2階建て車両など、東海で一番豪華な特急列車だと思いますが中京寄りに住んでいるとどうも忘れてしまいがちな車両です(汗

この記事とは逆(?)で、371系運用で小田急線内のみの列車ってあるんですか??

投稿: 快速特急INAJI | 2006/07/20 22:20

快速特急INAJIさん、コメント有難うございます。

はい。371系はれっきとしたJR東海車です。オレンジ色の塗装は入っていませんが、100系新幹線を髣髴させるカラー、そして中間のサロハにあるオレンジ色のJRマークが、JR東海の車両だとアピールしています。小田急線を利用している鉄道に興味のない方でも、1日に何度かJRの車両が走っていると言うのを知っていると言う方も結構いるみたいです。

さて、ご質問の371系の小田急線内のみの運用ですが、ダイヤ上は存在しません。小田急線内は2往復ある「あさぎり」のみの運転となります。但し、何らかの影響で「あさぎり」が小田急線内のみの運転になってしまったというようなことは、過去にあったかもしれません。

投稿: TOMO | 2006/07/21 00:28

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