大垣車両区の１１７系が団臨で静岡へ

８月１９日、大垣車両区の１１７系使用の団臨が大垣～静岡間（客扱いは蒲郡～金谷間）に運転された。

この列車、鉄道ダイヤ情報９月号にも掲載されていたのだが、私はすっかり忘れていた。しかし、相互リンク先の雷太郎さんのブログを読んでいて、この列車のことを思い出し、静岡まで出かけることにした。

前記事でお解かりの通り、途中、富士駅に立ち寄った後、安倍川駅に到着したのは１１時１０分頃のこと。鉄道ダイヤ情報には、蒲郡～金谷間の時刻のみ掲載されており、前後の回送区間は全く不明。そこで時刻表を基に予想をする。金谷が１０時４６分着なので、７４４Ｍと７４８Ｍの間だろう。ただ、島田から先には、この両列車の間に１３０Ｍが走っている。では、７４４Ｍと１３０Ｍの間に来ても良い様に安倍川に着けばいいだろう。そう思って列車を選んだのだった。

安倍川駅には、カメラを持った同業者がいるだろうと思っていたら、何とゼロ。私だけであった。早速、撮影準備をする。準備をしていると前方から列車が近づいてくるのがわかった。１１７系ではない。１３０Ｍが先だった。この列車でカメラリハーサルとして、待つことしばし。１１時２５分頃、前方に白い車体が見えてきた。間違いない。１１７系だ。額の汗を拭いてカメラを構えた。

団臨として静岡へやってきた大垣車両区１１７系。

今回、静岡へやって来たのは大垣車両区の１１７系Ｓ１３編成。以前より、幣ブログではＪＲ東海の１１７系の話題を記事にしているが、ここ最近の傾向として８両編成での運転が多く、４両編成での運転は、「さわやかウォーキング」などの臨時列車が多い。普段は見る機会が少なくなった４両編成での運転、そして、普段は見られない浜松以東での１１７系の運転と言う事で、私自身は新鮮に見えた。この後、１２時近くまでこの場所で撮影をして、昼飯を食べるために静岡へと戻った。

そして、今度は夕方の戻りの列車を撮ることにしよう。先程も書いたとおり、この列車の正式な時刻は、蒲郡～金谷間しか解らない。帰りは金谷１７時９分発と言う事で、単純にまっすぐ行くのであれば、静岡駅を出発するのは１６時３０分以降だろう。そんな事を考えながら時刻表を見ていたところ、私は数年前の夏の出来事を思い出した。

今から数年前のこと。私は、引退が迫ってきた神領の１６５系３両が、団臨で静岡へ来ると言う情報を入手し、朝から静岡を目指して出かけた。その団臨も、今回同様、客扱いは金谷までであった。往路の静岡行きを安倍川で撮影したのも今回と同じ。では、帰りはどうったか。この日、私は、東海道線沿線で地元のファンの方と出会った。その人は、ビデオで撮影している人だったが、このような臨時列車が運転された場合、日頃は使用しない待避線や副本線に入線する姿を撮るのが好きらしい。何も下調べしていかなかった私に、「午後の金谷への送り込みは用宗駅の１番線で長時間停車がある。」と親切に教えてくれた。用宗駅の１番線は、普段は殆ど使用していない。そして午後は順光になるのだ。親切な方のお陰で、この日はとても充実した１日だった。

１１７系の静岡入線は、この時期、定期的にあったはず。もしかしたら、私が撮影した１６５系の時と同じパターンなんではないか。私は、この記憶に懸けることにした。少し早めに静岡駅に行くと、東京方に１１７系が停まっているのが見えた。静岡１５時４５分発の７７７Ｍに乗り込み、用宗に向かう。往路の安倍川と同様、用宗も事前に待ち構えていたファンは無し。まあ、ノンビリ撮影しよう。跨線橋の下で撮影を開始した。そして１６時頃、１番線に列車接近放送が入る。間違いない。１１７系だ。普段はあまり使用しない１番線へ１１７系が入線するシーンを撮影することが出来た。

用宗駅１番線に１１７系Ｓ１３編成がゆっくりと入線。

普段は見ることが出来ないシーンを撮ることができ、思わず疲れも吹っ飛んでしまった。その後、暫くして４４３Ｍが到着。１１３系と１１７系の並びを撮影した。

４４３Ｍの１１３系と１１７系が並ぶ。このシーンも来年は・・・

私は、この並びのシーンまで撮影した後、１番線停車中の１１７系をもう一度撮影して、４５０Ｍで用宗を後にした。