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只今変身中!房総地区向け211系

今年7月のダイヤ改正で、上野駅発着の高崎線・宇都宮線の全ての普通列車に、グリーン車が連結されるようになった。当初の計画では、上野駅発着の80%の列車にグリーン車を連結、211系の5両+5両と言う列車が一部に残る筈だったが、グリーン車が好評のため、JR東日本は方針を変更、不足する分は、E231系を追加増備して対応する事になった。

E231系の追加増備により、今度は211系に余剰車が出てしまった。この余剰車を活用しようと、現在、大宮総合車両センターなど、複数の車両センターに211系が入場し、新たな転用先に向けた準備をしている。新しい転用先は房総地区。既にいくつかのブログでも取り上げられているが、この転用に際して「房総色」とも言うべき、211系の新塗装が登場する事になった。その新塗装車を、9日の午前中、大宮駅で目撃した。

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高崎から幕張へ。転属に向けて帯色を変更中の211系。(元高タカA43編成)

ご覧のように、房総地区への転用に際して、同地区の特急列車に使用されている255系及びE257系に近いカラーの帯に変更されている。この時点では、正面の方向幕がLED式のままのようだが、これまでに転用した編成は、幕式のものに戻されているので、今後、この編成についても同様の工事が行われるかもしれない。

房総地区向けの211系。初めて生で見たが、何となく「JR西日本の213系みたい」と思ってしまったのは私だけだろうか?

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コメント

いよいよ113系を目当てに出掛けないといけなくなってきましたね。何だか寂しいです(^^;

投稿: ぼうず | 2006/09/10 12:29

ぼうずさん、コメント有難うございます。

今回の211系の房総地区投入、上野口の普通列車全列車へのグリーン車連結と言う計画変更が無ければ実現しなかった事かもしれませんので、この211系に転用で、房総の113系が全滅と言う事は、まず無いでしょう。しかし、状態の悪い車両を中心に、置き換えが始まる事は事実ですので、リニューアル改造を受けていない1000番台車辺りは、早いうちに記録しておく必要はありそうですね。

投稿: TOMO | 2006/09/11 01:36

高崎支社の総合訓練センターにも転属のため211系が入線してきます
私は両毛線で毎日見ております
一応私のブログでもできる限り紹介していますが大宮はorz

投稿: 如月瑞穂 | 2006/09/11 18:16

塗装をちゃんと剥がさずに上塗りした「アバタ面」の113系は味があって良かったんですが、2000番代の流入と共に見かけなくなったのでした。
しかし内房線もロングシートが押し寄せてきますか。205系やE217系もロングシートですが、上総湊以南のローカル各停でロングシートが来たらガックリです(^^;

投稿: ぼうず | 2006/09/11 21:49

如月瑞穂さん、ぼうずさん、コメント有難うございます。

如月瑞穂さん>
高崎支社の総合訓練センターってどこだ?と思ったら、下新田の留置線だったところの事なんですね。つい最近まで、103系や115系の解体をやっていたような記憶があったものですから、一瞬わかりませんでした。確かに、あの場所なら留置スペースはありますね。運用を離脱したサハ211も一時的に留置されていたと聞いた覚えがあります。

ぼうずさん>
今回、高崎車両センターから転出されている211系は、全てロングシート車ですので、外房線や内房線でもロングシート車に当たる可能性はありますね。確かに、末端区間でロングシートに当たるとガッカリしますね。でも、113系の前は73系だった訳ですから、昔に戻った感じですね。

投稿: TOMO | 2006/09/11 23:09

>TOMOさん
ええサハは8両編成になっていて手前側と奥川に数ヶ月間保管されていました

投稿: 如月瑞穂 | 2006/09/12 18:53

連続でスミマセン
211系サハが北長野に解体をする際は2chでもかなり話題になりましたね

投稿: 如月瑞穂 | 2006/09/12 18:54

如月瑞穂さん、やはり、サハ211は下新田にも留置してあったんですね。ご教示有難うございました。

投稿: TOMO | 2006/09/13 23:57

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