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ついに登場!中央線期待のルーキー E233系

ついに本日、中央快速線用の新型電車E233系の第1号編成が東急車輛を出場。公式試運転を兼ねた回送で、配属先となる豊田電車区へ回送された。201系の登場以来、25年ぶりとなる中央快速線の新型車両E233系は、どんな車両なのか・・・

私は仕事があって見に行っていませんが、幣ブログと相互リンクを組んでいるr104さんのブログ、THE diary from 5丁目で、本日のE233系出場シーンが紹介されています。

r104さんの記事を見て、E233系は凄い車両なんだなと言うのを改めて実感しました。ドアの窓の形が、今までに無い四角いタイプですが、思えば先代の201系も、ドアの窓が小さいタイプで、当時の国鉄では初採用だったような。まさに歴史は繰り返すと言えそうです。

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コメント

こんにちは私も、写真を見ました
E233系は画期的ですね
是非高崎線・東海道線の211系もE233系に置き換えて欲しいです

投稿: 如月瑞穂 | 2006/09/22 16:48

如月瑞穂さん、コメント有難うございます。

私自身は、まだE233系を生で見ていませんが、中央快速線ユーザーとしては、約25年ぶりとなるモデルチェンジ車の登場となれば、どうしても第1編成の出場日当日に記事にしたいと思いまして、相互リンク先のr104さんのブログにリンクする形で記事を書きました。仰るとおり、画期的な車両で、こういう形を利用してでも記事にして良かったと思っています。

今後、数年先には、近郊形の211系の置き換えも必要になるときが来ると思いますが、そのときには、E233系の近郊形バージョンとなる可能性は高いでしょうね。

投稿: TOMO | 2006/09/25 20:01

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今年冬から中央快速線系統(中央快速線・青梅線・五日市線・八高線・富士急行線直通)に導入されるJR東日本の一般型電車E233系がついに登場しました。E331系の時 と同様、逗子まで出かけてきました。 前面デザインは常磐線で活躍しているE531系電車を踏襲して... [続きを読む]

受信: 2006/10/10 22:54

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