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待ち合わせは青ガエルの前で・・・

既にテレビや新聞、いくつかのブログで取り上げられているので、ご存知の方も多いと思うが、渋谷駅前にかつての東急電鉄の名車で、「青ガエル」の愛称で親しまれた旧5000系車両が突如現れた。東急電鉄が渋谷区に寄贈したもので、場所はハチ公口の前と言う、とても目立つ場所だ。

往年の名車、青ガエルが渋谷に現れたと言う事で、その姿を見たくなった。私は28日の夕方、渋谷駅へと向かい、ハチ公口に突如現れた青ガエルを見に行ってきた。時刻は夕方の5時。渋谷と言えば「渋谷で5時」と言う曲もあったが、まさにその時間である。

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渋谷駅ハチ公口前に新名所。かつての東急の名車、旧5000系車両が突如出現した。

この旧5000系は、東急電鉄が渋谷区に寄贈したもの。旧5000系車両は、東急電鉄から引退後、長野電鉄や上田交通など、各地の中小私鉄へ譲渡されており、今回渋谷区に寄贈された5001号車は、確か上田交通から里帰りした車両だったと記憶している。本来ならば、1両丸々の状態で寄贈して欲しいところだが、車体の長さが18メートルもあり、駅前の限られたスペースだけに、車体は少しカットされている。渋谷区としては、この5000系車両を有効活用していく方針で、昼間は車内にも気軽に入れる模様。さすがに、土曜日のこの時間では、車内に入る事はできなかった。この画像でもお解かりの通り、青ガエルの前には警備員の姿もあり、当面は24時間体制で警備もされるようだ。

Img_91730001

レトロなサボも付いている。

渋谷駅前に突如現れた青ガエルだが、既にこの車両を待ち合わせの目印として使っている人もいるようで、私が撮影している間にも、この車両の近くで待っている若い女性の姿も見えた。私も、いつか青ガエルの前を待ち合わせ場所に使ってみるかな。

10月31日追記
本日、仕事で外出した際、渋谷を通りかかったので、平日昼間の青ガエルを見てきました。

Imgp71200001

さすがに平日の午後は人も少ない。

Imgp71210002

ドアも開いていて、車内も入れるようになっていた。

Imgp71220003

乗務員室は現役時代のまま残されている。

Imgp71240004

よく見ると、冷房改造されていました。

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コメント

学生の時、通学に桜木町を使っていたこともあるので5000系は懐かしいですね。好きな車輌の一つです。

というものの京急の方がなじみが深く、旧600系の方がもっと好きですが(^^;

投稿: ぼうず | 2006/10/29 23:53

ぼうずさん、コメント有難うございます。

初代5000系で通学されていたんですか。私は、沿線外に住んでいたこともあって、殆ど縁が無く、一度だけ目蒲線で乗った記憶があります。あとは、譲渡先の長野電鉄で数回ですね。

本日、仕事で外出した際に、渋谷駅前の青ガエルを撮影してきました。その模様は追記として本編にも加えていますので、どうぞご笑覧ください。

投稿: TOMO | 2006/10/31 20:55

や、通学は隣のホームの103系でした。紅葉坂(と言っても地元の人しか判らないでしょうが^^;)を降りていくと、停車している青ガエルが印象的でした。
でも古い横浜市民としては山の手を走って渋谷に抜ける東急よりも、下町を走る京急の方が好きなんだよなぁ。長野電鉄より琴電の方が気になるし(^^;

投稿: ぼうず | 2006/11/01 23:34

ぼうずさん、コメント有難うございます。

通学は103系でしたか。こちらも既に過去帳入りしてしまいましたね。

どうも横浜にお住まいの方は、東急より京急の方が好きと言う方が多いようですね。JR(国鉄)の電車より小柄な赤い電車が、すっ飛ばしていく姿が人気の秘訣でしょうか。

投稿: TOMO | 2006/11/02 08:05

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渋谷駅ハチ公口に緑の電車が突如出現してました。 この緑の電車は1954(昭和29)年に製造にせれた東急5000系の車両。 東急東横線で16年使用され、 その後、田園都市線、大井町線で運用し、 晩年には目蒲線で使用され、1987(昭和62)年に東急から引退した。 東急から引退後..... [続きを読む]

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