西武ライオンズファン感謝の集い号が運転される

今日は地元のプロ野球チームである西武ライオンズの「ファン感謝の集い」がインボイス西武ドームで開催された。

ご存知の方も多いと思うが、西武ライオンズのエースとして君臨してきた松坂投手は、来シーズンからメジャーリーグへ活躍の場を移す。西武ライオンズのユニホームを着て公式の場に現れるのは、今日が最後となる事から、例年のファン感謝祭よりも、早朝から駆けつける人が多かったようだ。

このイベントに合わせて、西武鉄道では、今年も池袋～西武球場前間に２００００系８両編成を使用した「ライオンズファン感謝の集い号」が運転された。昨年に引き続き、この特別列車を西所沢駅で撮影してみた。

私が西所沢駅に到着したのは、午前１０時２０分頃の事。特別列車は池袋駅を１０時００分に出発と言う事で、この駅の到着は、おそらく３３分頃ではないかと予想した。西所沢駅の１番ホームの発車案内機は、既に「臨時」を表示しており、ここへ入ってくる事は間違いない。そこで私は、２番ホームの下山口方でカメラを構えた。ここには、ビデオカメラで撮影されていた方がお一人いらっしゃったので、一声かけてから私も隣で撮影させてもらった。

３２分発の西武球場前行きが出発した直後、１番ホームに列車接近放送が入った。この列車に間違いない。前方から２００００系が近づいてくる。連結器カバー付きの２０１５１Ｆだった。

インボイス西武ドームで開催された「ライオンズファン感謝の集い」に合わせて、池袋～西武球場前間に臨時列車「ライオンズファン感謝の集い号」が運転された。

撮影後、私は西所沢駅の改札を出て、駅近くの狭山線の踏切に行ってみた。昨年に引き続き、この場所で西武球場前から折り返して、小手指車両基地へ回送される２０１５１Ｆを撮影するためである。この場所は狭いので、歩行者や自動車を気にしながら待つことおよそ１０分。ヘッドマークを付けたまま２０１５１Ｆの回送が戻ってきた。

２０１５１Ｆは、西武球場前からヘッドマークを付けたまま回送されてきた。

昨年はコンパクトデジカメで撮影していたので、ＬＥＤの文字も読み取れなかったが、今年はしっかりと捕らえることが出来た。

２０１５１Ｆは、西所沢駅到着後、一旦、所沢方の留置線に引き上げられる。その後暫くしてから３番ホームへ入線し小手指へ回送される。昨年の例からすると、上りの新線池袋行きの発車と同じ時刻だったはずなので、今回は１番ホームの所沢方先端部分で、留置線から出発するシーンを撮影してみた。

西所沢駅の留置線を出発し、小手指車両基地へと向かう２０１５１Ｆ。

この撮影を以って、ファン感謝の集い号の撮影を終了。所沢で昼食を摂ってから、祖母が世話になっている介護施設のイベントに参加するために東大和市へと向かった。所沢から新宿線に乗り込んで、東村山・小川と一駅毎に乗り換え。新所沢～国分寺間の直通列車がもう少し本数が多ければ良いのになと思った。

おまけ

今日午前中の狭山線は、２０１５８Ｆも運用に就いていた。池袋線に所属する８両編成の２００００系が、ほぼ同じ時間帯に２本とも狭山線に入線していた事になる。

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