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中央緩行線の線路リフレッシュ工事を観察する

11月9日及び16日の両日、JR東日本は、10時30分頃から15時頃まで、中央線中野~三鷹間の緩行線の列車の運転を中止して、同区間の線路リフレッシュ工事を行った。この区間の線路リフレッシュ工事は、定期的に実施しており、昼間、西荻窪で働いている私は、リフレッシュ工事がある度に、昼休みを利用してリフレッシュ工事の様子を記録してきた。しかし、今回は1回目の9日に関しては、仕事の都合で観察する事が出来ず、一昨日の16日のみの観察となってしまった。

16日の昼休み、とりあえず私は西荻窪~三鷹間を往復することにした。早速、西荻窪駅へ向かい、改札口を入ると、緩行線ホームへと上がる通路付近には、リフレッシュ工事を知らせる掲示があった。

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11月16日は中央緩行線の線路リフレッシュ工事の日。西荻窪駅1・2番線への入口にロープが貼られるのもリフレッシュ工事らしい光景。

この掲示を横目に、私は3・4番線ホームへと上がって行く。ホームの東京方へ向かうと、線路上に軌陸車を発見。さらに線路上を見れば、保線用車両の姿も見えた。

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線路も道路も走れる軌陸車が高架の西荻窪駅に出現。これもリフレッシュ工事らしい光景。

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作業をしている横を「中央ライナー」用183系の回送が通過。

撮影後、私は入線して来た八王子行きで三鷹へと向かう。なんと201系の量産車トップナンバー編成がやって来た。私が乗車した車両は最後部車両だから、当然クハ201-1。こう言う車両に偶然出会うのも嬉しい。最後部車両からも作業風景を撮影してみた。

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作業風景を乗車中のクハ201-1車内から撮影。

慌しく三鷹駅に到着すると、私は1・2番線ホームの方を見た。いたいた。やはり今回もリフレッシュ工事で電車の運転を中止している時間帯は、この三鷹駅に東京メトロの車両が停められたままとなっているのだ。三鷹駅では改札を出場して、線路沿いの道から、そしてホーム上から05系の様子を撮影した。

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三鷹駅では、工事終了まで東京メトロの車両が停められている。今回は、アルミリサイクル車。05系第24編成だった。

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三鷹駅1・2番線ホームへ通じる階段の入口付近にあった掲示は、大変解りやすい内容となっていた。

ここまでの撮影で工事の観察を終了。私は駅構内の立ち食い蕎麦屋で慌しく昼食として、入線して来た快速東京行きで西荻窪へと戻っていった。

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コメント

クハ201-1の車内プレートは、確か金色だったように記憶しているのですが。

Primera

投稿: Primera | 2006/11/18 01:44

Primeraさん、コメント有難うございます。

クハ201-1ですが、残念ながらこの日乗車したときは、車内及び乗務員室内のプレートはシール式のようなものになっていました。盗難の可能性を考慮して交換したのでしょうか?

この辺りの事情に関しては、201系のブログさんで紹介されているかと思います。

投稿: TOMO | 2006/11/18 08:39

9月頃、なくなっているのを確認しました。H1は諏訪湖臨にも駆けつけましたが、その前後だろうと思います。

記事と画像はこちらにあります。
http://blog.goo.ne.jp/onda201/e/bb1cf4c5fa32c5b3234e97a34423e6e2

関係各所で保管されているような話も見られますが、今のところそういう情報は確認できていません。

投稿: ONDA201 | 2006/11/18 21:42

ONDA201さん、コメント有難うございます。

クハ201-1のプレートがなくなったのは、やはり9月頃の事でしたか。ONDA201さんのブログで、そんな頃に記事を読んだ記憶がありましたので、まだ最近の事だろうとは思っていました。関係部署でしっかりと保管されている事を信じたいですね。

投稿: TOMO | 2006/11/19 20:01

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