終焉間近！身延線１２３系が南甲府まで入線

ＪＲ東海では、管内に残る、国鉄形電車の１１３・１１５・１２３系の３１３系への置き換えを進めている。既に増備された３１３系も営業運転を開始しており、国鉄形電車が徐々に勢力を弱めている。

そんな中、鉄道友の会静岡支部主催による１２３系の団体列車が、本日、静岡～南甲府間に１往復運転された。事実上、１２３系の「さよなら運転」とも言うべき列車である。１２３系は、デビュー当時、身延線全線で使用されていたが、３１３系がデビューしてからは、甲府口での営業運転は無くなっており、今回、団臨とはいえ、久しぶりに甲府周辺で走る事になった。そこで、私は、１２３系最後の力走を撮影すべく、立川から「ホリデー快速ビューやまなし号」に乗り込み、一路、甲斐住吉駅を目指した。なぜ、そんな駅を選んだかと言えば、団体列車の折り返しとなる南甲府駅での撮影タイムを考慮して、同駅まで徒歩で移動できる場所にするしかなかったのだった。

私自身、身延線甲府口を訪れたのは５年ぶりぐらいのこと。南甲府駅や甲斐住吉駅周辺ならば、畑も多く撮影もしやすいだろうと思っていたのだが、実際に現地に着いてみると、宅地開発がかなり進んでいることがわかった。最初は甲斐住吉駅周辺をぐるぐる歩き回ったのだが、結局、駅すぐの緩いカーブのところで撮影する事にした。光線状態があまり良くないのだが、他に選択の余地が無かったのだ。１２時３０分ごろ、踏切が鳴り、前方より１２３系特有の豪快なモーター音が聞こえてきた。

引退間近の１２３系による団臨が静岡～南甲府間で運転された。

この団臨の直前に、やはり静岡からの特急「ふじかわ」が通過したが、１２３系の団臨も、この特急とほぼ同じぐらいの速度での通過で、引退間近の車両とは思えない豪快な走りだった。

撮影後、私は南甲府駅へ向けて歩いた。甲斐住吉～南甲府間は、営業キロで０．９キロだったが、線路に沿った道が無く、実際には１キロ以上歩いたと思う。約２０分ほど歩いて南甲府駅に到着したときは、団臨の乗客が駅構内で撮影会をしていた。ちょうど「ふじかわ」の間合いで回送されてきている３７３系が構内に停まっていたので、私も３７３系と合わせて、１２３系を撮影してみた。

折り返しに備えて小休止。留置中の３７３系と並ぶ。

南甲府駅で１２３系が見られたのは、いつ以来だろうか？

今回、南甲府まで運転されたのはＷ１０２編成（クモハ１２３－５０４２）だった。以前はＷ２を名乗っていた。

あまり光線状態も良くなかったので、南甲府駅では最低限の撮影をして、入線してきた甲府行きでこの場を離れた。

まもなく全車が引退となる１２３系、これが私にとって最後の撮影となってしまうのだろうか。

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鉄道趣味日和さん