２１３系でも発見！ シングルアームパンタ車

１２月３０日の夜、宴会が終わってからホテルへ戻る際、名古屋駅に立ち寄った。このところ、深夜の名古屋駅では珍しいものに遭遇する事が多く、今回もそんな事があるんじゃないかなと、淡い期待を持って名古屋駅へと向かったのだが、そんなにいつも柳の下にドジョウはいない・・・と思ったら、１２番線にシングルアームパンタになった２１３系が停車していた。

名古屋駅１２番線で出発を待つ、２１３系による関西線普通列車。よく見ると、パンタグラフがシングルアームパンタになっている。

この画像では、少々解り難いので、パンタグラフのある車端部付近も撮影してみた。

パンタグラフのある車端部を撮影。窓配置から、この車両が２１３系である事は判明できる。

最後に、最後部付近からも編成全体を撮影してみた。

最後部車両のクハ２１２側からも撮影。やはりシングルアームパンタは見にくい。

今回、シングルアームパンタになっていた編成は、神領車両区のＨ８編成。ＪＲ東海では、これまでにも２１１系・３１１系・３７１系のパンタグラフをシングルアームパンタに取り替えており、その流れがついに２１３系にも及んだ事になる。いや、実は既にこの編成以外にも、２１３系ではシングルアームパンタ化が進んでいるのかもしれないが、私自身が確認したのは、この編成が初めてであった。この画像からもお解かりのように、Ｈ８編成は足回りの塗装も綺麗なので、最近になって工場から出場したものと思われる。

それにしても、２１３系をもう少し活用する事は出来ないのだろうか。関西線でも朝夕の運用が中心。中央線での増結運用も存在しているが、半分は昼間も休んでいるようだ。せめてトイレを取り付けて飯田線辺りで活用してくれればと思うのだが・・・