乗り納め？特急東海１号で沼津へ

廃止まで残り１ヶ月あまりとなった特急「東海」。沿線の各駅では「東海」を撮影するファンの姿が目立つようになってきた。そんなお別れムードが高まってきた２月の３連休の最終日。私は、「東海１号」に沼津まで乗ってみることにした。

２月１２日の朝、私は東京駅１０番線ホームに立つ。発車１０分ほど前。ちょうど３７３系が入線してきたところだった。既にホーム上には、カメラを持った鉄道ファンがいっぱいだった。

３連休最終日。私は東海１号に乗って沼津へ。

発車まであと１０分ほど。私も慌しく撮影したり買い物をしたりして車内へと向かう。私は自由席である３号車に乗ったが、この日も東京駅からは席が取れないと言うような事は無かった。

列車は、品川・川崎・横浜・大船と停車するごとに少しずつお客を乗せていくが、私の隣の席は、途中で埋まる事はなかった。平塚の時点で、自由席は程よい乗車率と言った感じであった。一方の指定席はガラガラ。おそらく、このような状態が廃止直前まで続く事だろう。

熱海駅での運転士交代シーン。

熱海駅まで来ると、あとは下車予定駅の沼津は目前。三島でも多少の下車があり、そして沼津に着くと、自由席でもガラガラの状態になってきてしまった。こういう状況を見てしまうと、やはり廃止になっても仕方ないかと思ってしまう。

沼津駅到着後、私は東海道線の普通列車に一駅乗って、隣の片浜駅へ移動。静岡からの東京行き「東海２号」を撮影する事にした。

片浜駅付近を行く「東海２号」

この日の「東海２号」は、ご覧の通り、３７３系のトップナンバー編成であるＦ１編成が先頭に立っていた。順光で撮影できた事もあり、良い撮り納めになったかもしれない。

準急列車時代からの伝統の列車名である「東海号」が、もうすぐ消えようとしている。東京～静岡間と言う運転区間からしても、ついつい新幹線に乗ってしまうことが多いが、たまには、在来線特急で出かけてみるのも面白い。廃止まであと１ヶ月。皆さんも最後に「東海号」に乗ってみては如何かな？