模型運転会に参加する

４月１日、恒例の鉄道模型運転会が開催された。場所は、船橋市のいつものところ。今回は総勢１１名が集まり、さらにはＨＯゲージまで登場するなど、内容も盛り沢山となった。

会場の模様をお伝えする前に・・・

北習志野駅で、東葉高速線から新京成に乗り換えると、来た電車は千葉中央行き。

前回、運転会が開催されたのは、まだ新京成が京成千葉線へ乗り入れを開始する前の事だった。やって来た電車を見て、直通運転が始まったことを実感した。

お待たせいたしました。それでは、今回の模型運転会の名場面です。

今回は、ＫＡＴＯの３１３系再生産に合わせて、３００番台車の動力車化、３０００番台車のトレーラー化を実施したので、それらの車両の試運転を兼ねていた事から、３１３系祭りになってしまった。

３１３系３００番台車のみで構成された６両編成の特別快速。

３１３系「セントラルライナー」も快走！

愛環２１００系と３１３系との並び。気分は岡崎？

６８３系の特急「しらさぎ」

キハ１１の２連がノンビリと走る。

キハ１１と鹿島臨海キハ１０００の並び。

鹿島臨海鉄道キハ１０００形。実車は２両より単行運転の方が多かったはず。

キハ１１とキハ１０００を併結させてみる。これも模型ならではの楽しみ方。

今回は、キハ１１をノンビリ走らせていたら、すごく気分がリラックスできた。長編成も魅力だが、こう言う短い編成をのんびり走らせるのも鉄道模型の楽しみ方の一つだろう。

では、ここから先は、他の参加者の方の車両です。

２１１系宇都宮・高崎線編成。しっかりとグリーン車も連結されている。

海外の車両も参加。

機関車の重連単機。配給列車か？

続いてきたのは、ＥＦ６４の単機回送。

播但線のキハ４０。

中央東線の７１系。気分は浅川？

近鉄の初代ビスタカー１００００系。

大糸線の旧型国電たち。

信越本線のかつてのエース、ＥＦ６２と１６９系長野色車。

鉄道の貨物輸送は、こんな物も運びます。

ここからはＨＯゲージです。

日車夢工房製品、ＪＲ西日本「しらさぎ」用６８３系。

さすがにＨＯゲージの６８３系「しらさぎ」は迫力が違う。私もＮゲージの６８３系「しらさぎ」を持参しているが、迫力負けであった。

南部縦貫鉄道のレールバスとＥＦ６５　１１１８号機。大きさがこんなに違う。

６８３系同士の立体交差。

今回の運転会も６時間だったのだが、時間はあっという間に過ぎ去ってしまった。終了後は、北習志野駅周辺にて二次会を実施。よく走らせ、よく飲み、よく食べた１日であった。

次回の運転会からは、高尾と船橋と交互開催になるらしい？

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やっぱり鉄分の濃い日々さん
ミッチーの気分はさくらいろさん