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置き換え過渡期の「ホリデー快速おくたま・あきがわ号」を撮影する

昨年12月にデビューした中央快速線用の新型車両E233系は、順調に増備が進み、現在では3分の1以上を占めるようになった。3月のダイヤ改正からは、富士急行線や青梅線青梅以遠、五日市線にも進出。休日に運転されるホリデー快速おくたま・あきがわにも進出している。しかし、E233系の分割編成が増備途中と言う事もあり、6月までは、これらの運用に201系も稀に入る事になっている。

そこで、今朝は、置き換え過渡期で201系とE233系の競演が見られる「ホリデー快速おくたま・あきがわ」を撮影しに、まずは拝島へ向かった。新宿からの1号に間に合うように萩山を出発。拝島駅1番線で待機していると、前方よりホリデー快速がやって来た。一発目は期待通り201系だった。

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E233系への置き換えが始まった青梅線・五日市線のホリデー快速。6月までは201系も運用に入る事になっており、今朝は一発目から201系がやって来た。

今回のE233系への置き換え開始にあわせて、6月まで分割運用に残る事になった201系は、E233系に合わせて、高尾方より4+6の組み合わせに改められた。その為、改正後からは、前4両が五日市線直通のあきがわ号、後6両がおくたま号になった。

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切り離し作業を終えて、あきがわ号が拝島駅を出発。

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続いて、おくたま号も出発。

今度は、3号の撮影に移る。同じ場所で撮影するのも芸が無いので、青梅線の上り列車に乗り込み、拝島から2駅目、中神駅へと向かった。同業者が既に2名待機しており、私は、その後ろから撮影する。3号は、E233系充当だった。

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E233系による「ホリデー快速おくたま・あきがわ3号」

E233系の分割編成は、フルカラーLEDが写り難く、この画像もシャッター速度125分の1で撮影しているのだが、どうにか「ホリデー快速」の文字が読み取れるぐらいだ。

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この場所では後続の5号も撮影。3号に続き5号もE233系だった。

タイミングが良かったのか、5号は列車名と行先が2段表示になっている瞬間を撮影できた。これで新津製のT編成のように、フルカラーLEDの写りが良ければなぁと思った。

青梅線・五日市線のホリデー快速は、E233系への完全置き換えまでの間、このような新旧の競演が見られる可能性がある。出来れば、もう1回ぐらい記録しておきたいが、次はいつ撮影できるかな・・・


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