模型 マイクロエース３７１系をシングルアームパンタにする

先日、弊ブログと相互リンクを組んでいる、ひかり１８３号さんのブログ、T.K Railways Development に、マイクロエースから発売されているＪＲ東海３７１系電車のパンタグラフを、シングルアームパンタに交換した記事が載っていた。実は、私も前々から、３７１系のパンタグラフを交換したいと思っていたのだが、なかなか踏み切れないでいた。ところが、ひかり１８３号さんのブログを見てみると、多少形は違うものの、トミックスのＥＦ２１０用パンタグラフを使用すれば、穴を開けなおす必要がなく、簡単だとのこと。早速、吉祥寺のユザワヤで、ＥＦ２１０用シングルアームパンタ「ＦＲＳ４Ａパンタグラフ」（品番０２４１）を購入。手持ちの３７１系のパンタグラフを交換してみた。

ひかり１８３号さんのブログを参考に、我が家のマイクロエース３７１系のパンタグラフを交換する事に。

まずは、ピンセットなどを使用し、製品のパンタグラフを外す。車体に傷をつけないようにそっとやる事が大事だ。

パンタグラフを外した状態。４箇所の穴が確認できる。

そして、いよいよトミックスのシングルアームパンタを取り付けるのだが、既存の穴がそのまま使用できると言う事で、シングルアームパンタを穴にはめ込むだけで終了となる。あっという間にパンタグラフがシングルアームパンタになった。

シングルアームパンタ交換完了。

シングルアームパンタを真横から見る。

実車画像　２００７年５月１９日。松田駅にて。

３７１系は、７両中３両にパンタグラフがあるが、いずれも交換はあっという間に終了するので、全車両の交換時間は、約１０分程で完了するはず。ま細かく見れば、パンタグラフの構造も多少異なるので、不満な方もいるかもしれないが、その分、手軽に楽しめることは確かである。マイクロエース３７１系のシングルアームパンタ化をお考えの方は、是非挑戦してみてはいかがだろうか。

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T.K Railways Development さん（参考にさせていただきました。有難うございました。）