Ｄｉｌａ拝島 本日オープン

関西遠征記の途中ではございますが、ここで地元ネタを幾つかお送りします。関西遠征記は、暫くお待ちください。

２００７年８月２４日、以前より工事が進められていた、拝島駅の新駅舎（新通路）を暫定的に使用を開始。これに合わせて、新駅舎内にエキナカ「Ｄｉｌａ拝島」がオープンした。私にとって、拝島駅は子供の頃から慣れ親しんだ馴染みのある駅。そこで、今日は仕事帰りに拝島まで出向き、「Dila拝島」オープンの様子を見てきた。

私が拝島駅に到着したのは、１８時５０分頃の事であった。「Ｄｉｌａ拝島」へ通じるエスカレーターを上がっていくと、なにやらバイオリンの音色が聞こえてきた。改札口前のスペースを利用して、「Ｄｉｌａ拝島オープン記念コンサート」が開催されていたのだ。早速、コンサートを聴こうと思い近付いてみたが、ちょうど終了するところだった。残念。もう少し早く到着できていれば・・・気を取り直して、「Ｄｉｌａ拝島」の中を観察してみる事にしよう。

本日オープンした「Ｄｉｌａ拝島」　新通路には、８つのお店が出店しており、今までの拝島駅のイメージを完全に覆した。

帰宅ラッシュ時間帯と言う事で、「Ｄｉｌａ拝島」は、列車が到着するとお客さんでいっぱいになる。オープン初日の光景らしく、列車が到着すると、お客さんがお店の中に吸い込まれていく。朝より時間に余裕がある帰りに様子を見ていこうと言う人が多いのだろう。私も、そんなお客さんに混じり、まずは書店をぶらり。そして、気になっていた西武とＪＲとの連絡通路を観察してみた。

橋上駅舎となった拝島駅では、ＪＲと西武がそれぞれ別の改札を設けている。但し、来年春までの期間限定で、構内には、ＪＲと西武の連絡通路が設けられている。

今回の新駅舎使用開始に併せて、ＪＲと西武は改札を完全に分離した。しかし、２００８年３月に予定されている、ＩＣカード相互利用システムのシステム改修までの間は、自由通路の一部を利用して、ＪＲと西武の乗り換え用通路を設置して対応している。ＪＲと西武、双方の改札口の横に通路が設置されている姿も、約半年間だけ見られる光景なのだ。

南北自由通路を見てみる。この通路上にも、飲食店が設けられている。

この後、自由通路を観察してから、南口・北口の両方に出てみた。いずれもまだ仮設の状態で、特に南口に関しては、全くの仮設階段の状態である。

さて、再び改札内に入り、今度はホーム側の観察をする。

ホーム上の発車案内機も新しいものに更新。五日市線の列車が、どのホームから出るかが解りやすくなった。

前日まで使用された跨線橋へ通じる階段は閉鎖され、階段の周りには囲いが出来ている。

旧跨線橋へは、当然の事ながら入ることは出来ないのだが、一部に照明が点いている所があった。照明が点いていても、一般のお客さんは、この場所を通る事はもう無い。それだけに、誰も通らない跨線橋に明かりが点いているのは、何とも寂しく感じた。

こちらは西武線のホーム。

新しい駅名標。西武鉄道は、今後このタイプに統一していく事になるのだろうか。

一通り見学した後、私は拝島駅から西武線で帰宅。今日の時点では、まだまだ仮の段階での完成と言える拝島駅。これから先、南口・北口の整備など、まだまだ大きく変っていく事だろう。

実は、今回の拝島駅の切替にあわせて、前日の２３日夕方も拝島駅まで足を伸ばしている。最後に、切替前日の拝島駅の様子をご紹介しておく。

南北を結ぶ長い跨線橋。この狭く薄暗い跨線橋には拝島駅らしさがあった。

跨線橋へ通じる階段も狭いところが多かった。

最終日の南口駅舎。

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THE Diary Ｆrom 5丁目さん