２０１系Ｈ編成 分割運用に大活躍

昨夜の記事でも触れたように、今日は朝から２０１系の分割運用を追跡した。今朝は一昨日１１Ｈに入った編成も１５Ｈとして奥多摩へ入ったようで、全部合わせると４運用だったようだが、さすがに早朝の奥多摩行きは諦め、八高線内の撮影からスタートした。

萩山を５時５９分発の拝島行きで出発し、目指したのは金子。この駅は、電化後も八高線らしさが残るのどかな駅だ。６時３８分、金子駅に着くと、既に２名の同業者が待機していた。私は上りホームの八王子方から２０１系の到着を待った。そしておよそ１５分後、２０１系の高麗川行きがやってきた。

今日は２０１系分割運用が４運用もあった。そのうちの３運用を撮影することに。まずは八高線金子駅で高麗川への送り込み列車を撮影した。

金子駅では八高・川越線用の２０９系と交換。

金子駅を出発！

一通りの撮影を終えてから、今度は折り返しの青梅特快を撮るため、改札を出て歩き出す。途中道に迷いながら、駅より八王子方向へ向かって二つ目の踏切に到達。待機する場所が狭いため、ギリギリまで歩道上に避難し、警報機が鳴り出したのを待って撮影体制に。

高麗川からの折り返しは、青梅特快東京行きに。青梅特快として八高線を走るのは、土日の朝のみ。背後には２０９系３１００番台車が見える。

この場所は、側面に日が当たらないが、背後に八高線の車両も写るのが良かった。

再び金子駅に戻り、今度は拝島へ。次の獲物は青梅線のホリデー快速。中神へ出て、１０両編成での走行シーン撮影も考えたが、今日のホリデー快速は、２０１系が２本、運用に就いているので、６連や４連での走行シーンを撮りたい。と言うことで、おくたま号とあきがわ号を１本ずつ撮影しよう。まずは、拝島から青梅線で一駅。牛浜のホームで、おくたま号を撮ることにした。

おくたま号は、拝島からは６連になって奥多摩を目指す。

続いては、あきがわ号の撮影。牛浜から拝島に戻って五日市線へ。サマーランド最寄駅の秋川駅にて、あきがわ号の撮影をする事にした。

あきがわ号は、拝島から４連と短い編成になって武蔵五日市を目指す。

五日市線内は、本来の運行番号＋８０の運行番号が与えられて運転されている。最終の５号は０９Ｈでの運転であるが、この編成は、運行番号を８９Ｈを名乗っている。

８９Ｈは、武蔵五日市到着後、拝島行きとなって戻ってくる。最後に今日の分割運用祭りを記念して、この８９Ｈの折り返し拝島行きを秋川駅で撮影した。

ホリデー快速あきがわ１・５号に使用された編成は、武蔵五日市到着後、このように拝島行きとなって折り返す。

私は、この折り返し拝島行き撮影を以って、早朝からの２０１系分割運用追跡を終了とした。朝から暑い１日。２０１系ファンにとっても、今日は暑い１日になった。