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201系青編成運用離脱

2月19日朝、いつも乗車する746Tは、201系H2編成だった。17日に43T運用に就いていたので、順調に回ってきた事になる。久々の201系による出勤で、気分が良い私。しかし、その良い気分は、国分寺を出て僅か2分で一気に冷めてしまった。

746Tの車内より旧武蔵小金井電車区を覗く。すると、本線から離れた奥の線に、201系青編成が留置してあるのを見つけてしまった。この場所、1ヶ月以上前からE233系青編成が留置してあったのだが、E233系の姿が無く、201系になっていると言うことは、置き換えが始まったことを裏付けている事になる。分割併合運用がある青梅線では、車両を置き換える場合、一気に実施する必要がある。103系から201系への置き換えも同じだった。

昼休み、携帯を使って各掲示板等を調べてみると、どうやら18日から19日にかけて、201系青編成をE233系青編成に置き換えているとのこと。既に中野や三鷹にも201系青編成の疎開留置が始まっていると言う。そして、帰宅時の事だが、知人より、青1編成の回送が武蔵小金井に向かったらしいとの情報を貰う。そこで、帰宅時に武蔵小金井駅に立ち寄ってみると、4番線には情報を嗅ぎ付けて待機するファンの姿を確認。私も4番線で待機する。そして18時50分頃、201系青1編成の回送が入線して来た。

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2月19日、201系青編成が一斉にE233系へと置き換えられた。運用を離脱した201系青編成は、各地へ疎開。青1編成は、武蔵小金井に疎開となった。

撮影後、私は4番線の高尾方へ移動。ヘッドライトを点けて出発を待つ青1編成を撮影する事にした。ちょうど下りの武蔵小金井止まりが、高架上の2番線に到着している事もあり、青1編成が入庫するまでは、約10分ほどの停車時間があったので、余裕をもって撮影する事ができた。

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旧武蔵小金井電車区へ向けて出発を待つ青1編成。

青1編成停車中の間に、47Tに充当中のH2編成もやって来たので、青1編成とH2編成の並びの撮影にも挑戦してみたのだが、流石に夜の撮影と言うことで結果は散々であった。

撮影後、私は1番線へ移動し、下り列車で国分寺へと向かう。車内から武蔵小金井の留置線を見下ろしてみると、青1編成は今朝までE233系青編成が留置してあった、上り本線隣の線に入っていた。この場所には、E233系青編成の4連が3本留置してあった事から、さらにあと2本の201系青編成が疎開されてくるものと思われる。

201系青編成追跡から2日。これ程早く別れが来るとは・・・

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コメント

こんにちわ。
今朝、通勤時に三鷹でも疎開されている青編成を見かけました(さすがに編成札は確認できませんでしたが。武蔵小金井への件については他のサイトで知ってはいたのですがそういった事情であればおっしゃるとおり各所に留置されている233と入れ替わるのも時間の問題でしょうか。
しかし三十路半ばの人間にとって青梅線の車両というと他所からのお下がり専門という印象がすっかりこびりついてしまっているため新製車を投入する事自体夢のような話に聞こえてしまいます(汗。

投稿: 明之秀次(仮名) | 2008/02/20 12:39

明之秀次(仮名)さん、コメント有難うございます。

三鷹に疎開留置されていた青編成は、私も20日朝に改めて確認しました。どうやら青63+青3のようですね。もともとは、201系青編成は、三鷹電車区(現:三鷹車両センター)から転属してきたので、最後に里帰りをしたと言う感じですね。

>しかし三十路半ばの人間にとって青梅線の車両というと他所からのお下がり専門という印象がすっかりこびりついてしまっているため新製車を投入する事自体夢のような話に聞こえてしまいます(汗。

私も同年代ですので、全く同感であります。幼い頃、親に連れられて初めて青梅線に乗車した時は、スカイブルーの103系でした。京浜東北線から転属してきた車両です。青梅線に初めて103系が入った時も、このように他線区からの転用だった訳ですから、今回のように専用の新型車両が入るのは、まさに大事件ではないでしょうか。

投稿: TOMO | 2008/02/21 01:14

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