西武 フルカラーＬＥＤになった２０４５Ｆを撮る

昨日の午後、私の携帯に、友人より１通のメールが届いた。その内容は、２０４５ＦがフルカラーＬＥＤになって営業運転に就いているとの事。順調に流れれば、夕方、西武新宿１９時５分発の急行拝島行きに入る筈。

と言う訳で、時間に合わせて西武新宿駅へ行ってみた。ここで、まずは撮影と思ったのだが、今年に入ってから、殆どの急行が発着する３番ホームの停止位置が変わり、私が持っていたカメラでは撮影できない事が、現地に行ってから思い出した。仕方なく、ここでは正面の行先表示部分のみを撮影した。

西武新宿線で活躍中の２０４５Ｆの行先表示が、フルカラーＬＥＤになった。早速撮影してみる事に。

幕式の急行より、やや赤が明るいような気もする。側面の表示も撮影して、この列車に乗り込むことにした。

側面の表示

この列車は、拝島到着後、折り返し小平行きになるので、各駅停車のバージョンも見る事ができる。とりあえず、終点まで乗り通す事にした。その前に、小平でもう一度正面を撮影してみる。

小平駅停車中に撮影。

停車時間中に撮ってみたが、あまり写りが良くない。私の腕も悪いのだが、昨日は雨も降っていたので、この画像でお許しいただきたい。

この後、そのまま拝島駅へ。ここで９分間の折り返し時間がある。まずは正面を撮影してみるが、暗闇だった事もあり、ここでもあんまり良い写りにはならなかった。

折り返しは各停小平行き。表示も「普通」ではなく、「各停」に。

側面の表示も撮影。

これまで、西武鉄道では各駅停車を、駅の表示は「各停」としていたが、車両側の表示は「普通」だった。フルカラーＬＥＤでは、駅の表示と合わせて「各停」となったことから、今後は幕式の車両にも何らかの動きが出てくるのかもしれない。

この後、私は、３月１５日から改札が分離された拝島駅の様子を見るために、一旦出場。慌しく見学した後に、再び２０４５Ｆに乗り込む。そして、そのまま小平まで乗り通して、今度は折り返しの回送列車の様子を見てみる事にした。

小平駅に到着。折り返しは回送列車に。

この撮影を以って２０４５Ｆの撮影を終了。一旦出場した後、後続の拝島行きに乗車して萩山へと戻った。

ところで、２０００系行先表示のフルカラーＬＥＤ化は、西武鉄道の平成１９年度事業計画の中で発表されていた事で、６連１本、８連２本に実施とされていた。８連は、最後まで幕式の行先表示で残った２０６３Ｆ，２０６５Ｆの２本である事は予想がついていたが、６連に関しては、現在、東急車輛に更新工事のために入場中の２０４７Ｆだろうと思っていた。それだけに、今回の２０４５ＦのフルカラーＬＥＤ化の情報を目にしたときは、自分の目を疑ってしまった。今回は、仕事の後に慌しく撮影してしまったが、いずれ改めて昼間の走行シーンを撮影してみて、シャッター速度の問題などを検証してみようと思っている。

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