都心へのアクセス向上！ ２００８年６月１４日 西武鉄道ダイヤ改正実施

３月２５日の鉄活動報告の途中ではありますが、ここで西武鉄道のダイヤ改正の話題をお伝えしておきます。

西武鉄道の公式サイト内リリース（ＰＤＦ形式）によると、東京メトロ副都心線開業日である２００８年６月１４日に、ダイヤ改正を実施する。今回のキーワードは、都心へのアクセス向上。具体的にどこが変わるのか、変更点をまとめてみた。

副都心線・有楽町線直通列車関連
東京メトロ副都心線開業により相互直通運転を開始し、都心方面へのアクセスを向上させる。

（１）朝ラッシュ時
　・現在１時間あたり４本運転されている飯能始発快速池袋行きを、快速渋谷行きに変更。
　・現在１時間あたり８本運転されている各駅停車新木場行き・新線池袋行きのうち、２本を渋谷行きに変更。快速４本と合わせて、渋谷行きが１時間あたり６本に。

（２）データイム
　・飯能始発快速新木場行きを、快速渋谷行きに変更。
　・清瀬始発各駅停車渋谷行きを１時間あたり２本増発。
　・小手指始発各駅停車新線池袋行きを、準急新木場行きに変更。

（３）夕方ラッシュ時
　・渋谷始発を１時間あたり４本、新木場始発を１時間あたり４本運転。

白い顔の６０００系がついに本領発揮。

池袋線・豊島線・西武秩父線関連
　・通勤準急の停車駅に練馬を追加。
　・豊島線の全列車を池袋直通に。
　・データイムに、所沢～小手指間を回送している列車を、同区間の各駅に停車させ、利便性を向上させる。
　・土曜・休日の夕方に、飯能始発快速急行池袋行きを１本増発。

新たに練馬に停車するようになる通勤準急。

新宿線・拝島線・国分寺線関連
　・データイム、西武新宿～拝島間に新種別「拝島快速」を新設。現行の急行よりも所要時間を３分短縮させて、４３分での運転となる。拝島快速の停車駅は、西武新宿、高田馬場、鷺ノ宮、上石神井、田無、小平、玉川上水、武蔵砂川、西武立川、拝島。
　・拝島快速の運転開始により、通過駅となる花小金井・萩山・小川・東大和市の救済列車として、田無～玉川上水間に各駅停車を運転。
　・国分寺線の新所沢直通列車を本川越まで延長。新所沢～本川越間の列車の運転本数を、１時間あたり５本から６本に。

データイムの拝島線急行は、新種別「拝島快速」へ発展。

新宿線系統は、新種別の「拝島快速」の新設が目玉。我が地元駅である萩山を通過するというのは、正直言って複雑な心境である。しかし、小平～玉川上水間を各駅に停車させ、武蔵砂川・西武立川を通過させてしまうと、単線区間で救済列車を設定させるのは困難な話。救済列車を設定しやすい小平～玉川上水間で通過運転をする事により、スピードアップを図ろうと言う事だろう。萩山にはもう３０年以上住んでいるのだが、私自身は、萩山駅を通過する列車を見た記憶が無い。それだけに、かなり画期的なダイヤ改正になるのではないだろうか。

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