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西武多摩湖(南)線に2000系入線

今日は、3月9日の鉄活動の続きを書く予定でしたが、予定を変更して、この話題をお送りします。

夕方、いつものように国分寺駅の多摩湖線ホームへ向かう。19時30分発の西武遊園地行きに乗ろうとすると、7番ホームで待っていた車両は、いつもの101系ワンマン車ではなく、2000系だった。発車時間まで3分を切っている状態だったが、とりあえずカバンの中からカメラを取り出して撮影する事にした。

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3月10日夜、多摩湖(南)線に2000系が入線した。

撮影後、この列車に乗り込む。この時初めて車番を確認。今回、ワンマン車の代わりに多摩湖線に入線したのは、2535Fであった。今日は、ちょうど山口線レオライナーの様子を見に行こうと思っていたので、この列車に全区間乗ってみることにした。当然のことであるが、2000系ではワンマン運転が出来ないため、通常はワンマン運転となる国分寺~萩山間も車掌さんが乗務。肉声によるアナウンスと、笛による発車合図がとても懐かしく感じた。萩山までは違和感があったものの、萩山から先は、普段からも2000系による折り返し運転が行われているため、普段と変わらない状況に感じた。

国分寺からおよそ20分。西武遊園地駅に到着。ここで国分寺行きとして折り返していく2535Fを撮影した。

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西武遊園地駅に到着。折り返し国分寺行きとして出発を待つ2535F。

私は、西武遊園地駅で2535Fを見送った後、折り返し乗車のため出場。そして、再び入場して、後続の列車を待つが、その間に山口線レオライナーが到着したので、新しいシンボルマークが何処に設置されているかを確認した。

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山口線レオライナーは、先頭車の車端部に新しいシンボルマークが貼り付けられていた。

レオライナーの観察を終えて、今度は2000系の小平行きに乗り込み、萩山へと戻る。ここで、国分寺からやって来る2535Fを待ち受ける事にした。10分ほど待って、1番ホームに国分寺からの西武遊園地行きが到着する。

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萩山駅で出発を待つ2535Fの西武遊園地行き。

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259Fの国分寺行きと2535Fの西武遊園地行きの並び。

萩山駅では、259Fの国分寺行きと2535Fの西武遊園地行きとの並びが、間もなく消える運命である古レールの柱を入れて撮れた事は実に良かった。

この後、私は改札を出場し、駅南口へ向かう通路上から、停車中の2535Fを縦のアングルで撮影してみた。

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出発を待つ2535F。

この撮影を以って、今回の2535F代走の撮影を終了とした。

さて、気になる101系ワンマン車だが、3月10日夜の時点では、257Fと259Fは運用に就いていたのを確認しているので、261Fが何らかの理由により運用を離脱していたようである。引退した225Fの代替編成もまだ出場していないだけに、明日以降の多摩湖線の車両運用も気になるところである。

参考:過去の多摩湖(南)線代走運転の記録
1999年12月28日・・・ 245F
2000年12月 4日・・・2531F
2001年 1月31日・・・2541F
2005年 4月 4日・・・2519F(朝)2523F(夜)弊ブログ2005年4月5日付記事参照
2005年 5月 2日・・・ 253F(朝)弊ブログ2005年5月2日付記事参照
2006年 1月 6日・・・2535F(夜)弊ブログ2006年1月6日付記事参照
2007年12月13日・・・ 251F(夜)弊ブログ2007年12月14日付記事参照
2007年12月14日・・・ 251F(朝)弊ブログ2007年12月14日付記事参照

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コメント

TOMOさんこんにちは。
誤って2度トラックバックを送信してしまいました。申し訳ありません。
今朝はN2000系の代走がなかったので、夕べの代走の真意は何だったのでしょうか?

投稿: Top-Number | 2008/03/11 12:04

Top-Numberさん、コメントとトラックバックありがとうございます。

ご依頼のありましたトラックバックのダブりにつきましては、削除いたしました。

さて、今回の代走ですが、翌朝には261Fが復帰していましたね。果たして、今回の代走の真相はなんだったのか、実に気になります。

投稿: TOMO | 2008/03/12 13:00

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