秩父鉄道 急行「さくら号」を撮影する

では、再び秩父鉄道の話題。

秩父鉄道では、今年も桜の開花に合わせて、３月２８日から４月６日までの間に運転される急行「秩父路号」とＳＬ「パレオエクスプレス号」を、急行「さくら号」「ＳＬさくら号」として運転。関東一ともいわれる枝垂桜の里、清雲寺に一番近い武州中川駅に臨時停車させた。急行「さくら号」及び「ＳＬさくら号」には、ヘッドマークを掲出して運転との事。これはしっかりと記録しておきたいところだ。

そこで、１０００系関西線色編成撮影のために、秩父鉄道沿線を訪れた４月５日、急行「さくら号」及び「ＳＬさくら号」を撮影してみる事にした。和銅黒谷で待っていると、早速、急行「さくら１号」がやって来た。

秩父鉄道では、今年も桜の開花に合わせて急行「さくら号」と「ＳＬさくら号」を運転した。１０００系関西線色を撮影するために訪れた４月５日、「さくら号」も撮影してみた。

急行「さくら１号」は、和銅黒谷駅で下り各停を追い越す他、ご覧のように西武鉄道からの直通電車と交換する。秩父鉄道の急行用車両６０００系も、元は西武鉄道１０１系。西武鉄道の現役車両とＯＢ車両との並びが実現した。

この並びを撮ったところで油断していまい、急行「さくら号」の後追い撮影を怠ってしまった。実は、急行「さくら号」のヘッドマークのデザインが前後で違っており、この事に気が付いたときは、「さくら号」は遥か向こう側。惜しい事をしてしまった。

１号の通過からおよそ４０分後、今度は影森行きの急行「さくら３号」がやって来る。この列車は、和銅黒谷駅で下りの貨物列車を追い越す事になっており、今度は１番線をゆっくりと通過して行った。

和銅黒谷で貨物列車を追い越す急行「さくら号」

そして、今度こそ忘れてはいけないのが、この列車の後追い撮影。

反対側はカタカナ書体によるヘッドマークだった。

線路沿いに咲く桜の花。そして列車の通過を待つ保線担当の作業員さんたちのコラボをしっかりと押さえる事ができた。

さて、先程通過した急行「さくら号」は影森止まり。影森に到着すると１０分ほどで折り返してくる。この列車が、和銅黒谷で「ＳＬさくら号」と交換するので、今度は「さくら号」同士の交換シーンを見る事ができるのである。

１１時５５分頃、和銅黒谷駅に上り急行「さくら号」が到着。

この列車は、「ＳＬさくら号」と交換のため和銅黒谷駅に停車するが、客扱いはしない。つまり運転停車扱いである。２分ほどすると、前方より「ＳＬさくら号」がやって来た。

上り急行「さくら号」を待たせて和銅黒谷駅を通過する「ＳＬさくら号」

和銅黒谷駅でのパレオエクスプレスと急行の並びは、普段から見られるものであるが、ヘッドマークが付くか付かないかで、また違った魅力を感じる事ができる。

この後、私は影森駅へ立ち寄った後、波久礼駅へ。ここで１０００系の関西線色編成とカナリア編成との並びを撮影した後に、「ＳＬさくら号」を撮影してみた。

波久礼駅を通過する「ＳＬさくら号」

この撮影を以って、「さくら号」の撮影を終了。波久礼駅から撤収した。

秩父鉄道の「さくら号」の運転は終了したが、まもなく訪れる芝桜のシーズンには、再び急行「芝桜号」が運転される事だろう。西武鉄道の芝桜ダイヤ観察と合わせて、秩父鉄道の「芝桜号」を撮影に出掛けてみようと思っている。

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mattohさん