久しぶりに京王線を撮影して・・・

さて、笹塚と下高井戸で、「Tama Zoo Train ５０周年記念号」を撮影した際、待ち時間に他の列車も撮影してみた。私にとって、本格的に京王線を撮影したのは、およそ１年ぶりのこと。そんな中で気になった列車を４つ挙げてみた。

７０００系２＋６の快速。

２連の７０００系を先頭にした８両編成の快速新宿行き。２連の車両は、朝ラッシュ時の各停１０連化用に増備された車両だったと記憶しているのだが、このように６連の７０００系と手を組んだ８両編成での走行シーンは、京王沿線在住の方には、当たり前の光景なのかもしれないが、私自身は初めて見たので、実に新鮮に見えた。

６０００系２＋８の準特急。

９０００系の増備により、年々姿を消していく立場にある６０００系。こうやって１０両編成で特急や準特急に使用されている姿を見る事ができるのも、あとどれだけ残されているのだろうか。６０００系を見かけると、ついついカメラを向けてしまう。

続いて下高井戸へ移動する。

フルカラーＬＥＤになった８０００系による準特急。

８０００系の分割対応編成による準特急高尾山口行き。かつては、新宿方から４＋６の組み合わせだったが、最近になって下り方から４＋６の組み合わせに改められた。更に、行先表示もフルカラーＬＥＤに変更。側面にも「○○まで先行」と言うように、きめ細かい表示をするようになった。この準特急も、側面は走行中も細かい案内がスクロール表示されていたが、走行中は瞬時に読み取るのは不可能なので、消しても良いんじゃないかなと言う気がする。この画像、良く見ると、正面も行先も２段表示になっている。この場合、「高尾山口まで先行」と読み取れば良いのだろうか。

６０００系１０両編成による急行橋本行き。

この列車は、都営新宿線からの直通列車である。この運用にも、最近では９０００系の地下鉄乗り入れバージョンである９０３０系が進出し始めており、６０００系の最後の砦とも思われていた都営新宿線直通運用も、世代交代が進んでいる。この編成は、シングルアームパンタ化が行われていない事から、置き換え時期が近いのではないか感じた。

京王線も、１年近く撮影していないと、見るもの全てが新鮮に見える。今、鉄道会社はどこも変化が著しい時代。日々の記録の重要さを改めて感じた。

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ちろログさん