赤くない京急電車に遭遇

さて、鶴見駅で甲種輸送を撮影した後は、京急鶴見駅より京急で都心方面へ戻る事にした。

とりあえず、各駅停車に乗り込み京急川崎へ向かう。ここから快特に乗り換えようと思ったのだが、向かい側の下りホームに京急らしからぬ青い電車が入線してきたので撮影してみた。

鶴見駅での撮影を終えて京急に乗ると、京急川崎駅で青い２１００形に遭遇した。

この青い電車、「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」と称しており、羽田空港の空と三浦半島の海をイメージしたブルーの車体に、ロゴとかもめのマークを施した特別な車両。６００形と２１００形に１編成ずつ存在し、１編成丸ごと広告貸切電車として運用されている。

青い２１００形は、ここ京急川崎駅で、羽田空港からやって来た４連の２０００形を後ろに連結。１２両編成となるのだが、この連結シーンが実に手際よく感心してしまった。

羽田空港発の２０００形を後部に連結。

この後、高架下の大師線ホームへ移動する。すると、そこに待っていた車両は・・・

大師線のホームで待っていた車両は、１１０周年歴史ギャラリー号だった。

京急１１０周年の歴史ギャラリー号となった旧１０００形１３２１Ｆ。この編成は、大正から昭和初期に活躍した車両の塗装をイメージしたラッピングが施されており、車内では、写真や絵画を使用して京急１１０年の歴史を展示している。主に大師線で運用されているようだが、今回偶然にも一発で見る事ができた。

小島新田へと向かう京急１１０周年の歴史ギャラリー号。

こちらはノーマルの旧１０００形。

この後、私は小島新田からやって来たノーマルの１０００形を撮影して、大師線ホームから撤収。新１０００形の快特青砥行きで品川を目指す。乗車した新１０００形は、最近登場したステンレス車両だった。一応、赤いラインも入ってはいるのだが、従来からの「赤い電車」のイメージとは、ちょっと違う車両である。そういう意味で見ると、この電車も「赤くない京急電車」になるのかもしれない。

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ちろログさん