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3連での活躍は残り1ヶ月? 名鉄1600系を撮る

さて、知立駅での立ち飲みオフに参加している際に、吉良吉田行き全車特別車の特急が到着。この列車にカメラを向けてみた。

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1600系を使用した吉良吉田行き全車特別車の特急。

今からちょうど1年前、2007年5月15日付記事でも触れたように、名鉄では、今年度、空港特急「ミュースカイ」を除いた特急・快速特急を、一部特別車編成による運行に統一する事になっている。その為、年末までには全車特別車となっている1000系、1600系は姿を消す事になる。名鉄名古屋~西尾・吉良吉田間で活躍している1600系は、6月29日に予定されているダイヤ改正より、西尾線の特急が1本を除き快速急行に格下げになる事、さらに残る1本も一部特別車編成での運行となる事、さらに1600系の豊橋方先頭車を除いた2両が、12月にデビュー予定となる1700系・2300系への改造に着手する事などの理由から、1000系全車特別車編成より、一足早く姿を消す可能性がある。1600系の吉良吉田行きも朝夕しか見られないようで、今回タイミングよく撮れたのは実に有りがたかった。

さて、知立駅での立ち飲みは、1時間ほどで終了。鳴海で2次会を開く事になり、知立から名古屋本線の快速急行で移動する事になった。すると、吉良吉田からの1600系の特急がちょうど折り返してくる時間となった。私は、名古屋本線の上りホームより、知立駅に到着する1600系を撮影する事にした。

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吉良吉田から戻ってきた1600系。

前パン姿で進入してくる姿を撮影した後、今度は停車中の姿をしっかりと撮影しておく。

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知立駅停車中の1600系特急名鉄名古屋行き。

最後部のク1600形が、一部特別車編成への転入の際に外される事になっており、3両での姿、この塗装での活躍は、あと僅かとなってしまったのである。私自身、もしかしたら、この撮影が1600系として活躍をしている最後の撮影となってしまうかもしれない。

撮影後、後続の快速急行で鳴海へ移動。2次会に参加した後、路線バスで東海道線の大高駅へ。この日の宿泊先である三河安城駅前の東横インに入ったの9時半を過ぎていた。

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コメント

明るい時間帯の吉良吉田行きは、今のタイプの幕になってからは非常に撮りづらいものになってしまっていますから、貴重な写真ですね。

貫通幌を前面に装備はしたものの殆ど使用はなく、支線区の7000系特急を置き換えて活躍するものの特急施策の変更で3両編成での活躍は10年も無かったことなど、何かと中途半端な感じのする車両でした。

投稿: 深夜急行 | 2008/05/11 11:10

深夜急行さん、コメント有難うございます。

出席したオフ会の最中に無意識に撮影したものなんですが、1600系の吉良吉田行きは、明るい時間帯ですと貴重なものなんですね。撮っといて良かったです。

仰るとおり、1600系は中途半端な車両だったと思います。これが1000系のように4両編成でデビューしていれば、また違った結果になっていたのかもしれませんね。

投稿: TOMO | 2008/05/12 00:44

お久しぶりです。

名鉄は私の地元路線で、数年前から特急車両の情勢が大きく変わってしまい、2005年に足回りは古いが車体が新しいパノラマDXが廃車になり、昨年から1000系パノラマスーパーの4両も一部特別車の運用の拡大で廃車が出ており、その機器を流用した5000系が登場していますが、1600系は出てまだ10年経っていない車両でク1600を廃車と聞いた時には、暫くその場を動けなくなるくらいにショックを受けました。私も1600系は3両で製造したことが大きな災いになってしまったと思い、もし4両で製造していれば1000系パノラマスーパーの一部特別車のように2両ずつ分割して組み合わせれたのかもしれません。

投稿: 水原暦 | 2008/05/14 01:04

水原暦さん、コメント有難うございます。

名鉄1600系の編成替えのニュースを目にした際、ク1600を廃車にする件については、私もかなり衝撃を受けました。名鉄沿線在住のファンの方は、尚更だと思います。実は私自身、1600系に乗車したのは1度だけ。しかも、今回廃車になるク1600への乗車でした。どうも、このまま行くとこれが最初で最後の乗車と言うことになってしまいそうです。

投稿: TOMO | 2008/05/15 01:36

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