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撮り納め 3連の名鉄1600系

さて、名鉄の複々線区間である神宮前~金山間の線路沿いで撮影したのは、6月29日のダイヤ改正で消滅してしまう車両たちの撮り収めが目的である。まずは、登場10年で一部の車両が廃車となってしまう不運な特急車1600系のお話。

弊ブログでは、これまでにも1600系の話題を取り上げているが、現在3両編成で運転中の1600系は、6月29日のダイヤ改正を機に、豊橋方の先頭車ク1600を廃車。残った2両を方転した上、2200系と同等の車両を新製し、一部特別車編成に生まれ変わる事になっている。そこで、今回の撮影が、3両編成で運転中の姿の撮り収めとなるのだが、朝のラッシュ時間帯にこの場所に立った事で、6両編成で運転中の1600系を捕らえる事が出来た。

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神宮前を発車した1600系6連による佐屋行き特急。

この時、背後からも列車が接近していた事もあり、被りを避けるため、やや中途半端な画像となってしまったのだが、どうにか6両編成であることは解るように写ってくれた。私自身、1600系の6連運転を撮影したのは、これが初めての事で、最初で最後の撮影となってしまった。比較的ゆっくりとしたスピードで運転していた事から、後追いも撮影する事ができた。

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後追いも撮影。

実は、ここへ来るまで、パノラマカーの重連運転の事については、しっかりとマークしていたのだが、1600系の重連運転については、全くノーマークだったので、こういう形で6連での走行シーンを押さえる事ができたのは、とても嬉しかった。

この後、いつもの3連での走行シーンを、上り・下り1本ずつ、神宮前駅で撮影する事に。

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廃車となるク1600形を先頭に、西尾へと向かう1600系。

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終着名古屋は目前。神宮前駅に到着する1600系。

私の場合、この車両に乗車したのは、デビュー直後に、犬山遊園から新名古屋(現:名鉄名古屋)まで乗った1回だけだった。この列車に乗るとき、窓口で特急券を買ったのだが、前の乗客の真似をして、展望車両目当てに「一番前にしてください」とお願いすると、希望通り1号車の最前列が出てきたのだが、いざ入ってきた車両は1600系で、展望車のない「パノラマSuper」と言う事で、なんだかとても損した感じがしたのだが、この時の乗車が、今となっては唯一の乗車記録になるとは、夢にも思っていなかった。名鉄の歴代の特急車の中では、地味でもあり、不運でもあった1600系。10年間に亘る3連での活躍ぶりは、我々鉄道ファンの心の中に記憶として残る事だろう。

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コメント

TOMOさんお疲れ様です。
お陰で楽しく読ませてもらっています。

名鉄1600系私は一回も乗った事ありません。
個人的な印象では名鉄で最も優等列車らしい気品を感じさせてくれる電車だったので残念です。

投稿: maa | 2008/07/08 00:21

maaさん、コメント有難うございます。

1600系は乗車実績がありますが、私も乗ったのはたった1度の事ですから、maaさんとあまり変らないですね。今回、残念ながら、ク1600が廃車となってしまいますが、残り2両は、方向転換の上、新製される2200系の普通車タイプの車両と連結されて、一部特別車編成に生まれ変わりますので、まだまだ乗車チャンスはあると思います。是非生まれ変わった1600系に乗ってみてください。

投稿: TOMO | 2008/07/08 00:45

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