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2008年9月1日撮影の貨物列車

さて、拝島快速で拝島に着くと、時刻は11時を過ぎたばかり。平日と言うことで、もしかしたら米タンの返空があるかなと期待していたのだが、横田基地からの専用線は保線工事の真っ最中。さらに駅構内にDEの姿もなく、この日は運休と判断。青梅線の上り電車に乗り込んだ。ちょうど立川行きだったこともあり、立川でいったん下車し、駅近くの模型店、キョーサンに立ち寄る。そして、昼過ぎ、立川から中央線に乗り込み、西国分寺へと向かった。

この日、携帯電話を使用して、鉄道ネタ情報見たままSNSを見てみたところ、昼過ぎに西国分寺を通過する2本の配給列車が、なかなか面白い編成であることが判明していた。そこで、この西国分寺駅で、配給列車を撮影することにしたのである。まずは下りの6795列車から通過する。そこで、武蔵野線上りホームの府中本町方で待機。いつ列車が来ても良いように、カメラを構えて待っていると、なんと背後から上りの貨物列車がやってくるという。慌ててカメラを縦位置に構え、貨物列車の接近を待った。すると、原色のEF65に牽引された貨物列車がやって来た。

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9月1日午後は、久しぶりに貨物列車を撮影。まずは原色青プレートPF牽引の3094列車からスタート。

いきなりやって来た原色PF牽引による貨物列車。しかも、正面のHゴムもグレーのままであり、「当たり」を引いたかもしれない。

この後は、いよいよ配給列車の撮影となる。まずは6795列車から。

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配6795レは、EF65 1070号機が牽引。

牽引機は、EF65更新機と言うことで、あまり面白みは無いように見えるが、後ろに連なる貨車を見ると青いワムが1両、そして輪軸輸送用のトラも1両入っており、変化に富んだ編成となっている。

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ワム・トラと連なる編成の中間部分。

続いては、上り列車を撮影するために、反対側のホームへ移動する。まずはEF210が牽引するこの列車から。

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新鶴見機関区のEF210-121号機が牽引する5584レ。

宇都宮貨物ターミナルから川崎貨物駅へ向かう5584レ。新鶴見機関区のEF210も、武蔵野線ではおなじみの顔となって来た。

続いて、先程の6795レの対向列車となる6794レがやって来るが、この日の6794レは、こんな編成であった。

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原色のEF65 1122号機が牽引する配6794レ。

原色のEF65 1122号機が牽引してきた配給列車。この日の組み合わせは、チチブセメント(太平洋セメント)のタキ1900とホキ10000が2両ずつの計4両。特に、チチブセメントのタキ1900に関しては、暫く使用していないようで、秩父鉄道の武州原谷駅などに留置されている姿は見ていたが、走行シーンを見るのは久々。かなり色あせているようなので、しばらく留置していたのだろう。

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後ろ側も撮影。色褪せたタキ1900に寂しさを感じる。

この6795レの撮影を以て、貨物列車の撮影をいったん終了。そして夕方、今度は南武線で貨物列車を撮影することに。まずは分倍河原駅で撮影したこの列車から。

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EH200-1号機が牽引する82レ~89レ

中央本線の竜王駅から、根岸線の根岸駅までを結ぶ貨物列車。貨物時刻表上では、編成内容は「石油返空」となっているが、この日は、コンテナ車コキ104が4両連結されているのみ。冬のシーズンになれば、このコンテナ車の後ろに、タキ1000が連なることになるが、夏場はこんな感じである。大きなEH200が4両のコキを引く姿も、模型で再現しやすく、なかなか面白い列車である。

このあと、西国立へ移動。この日最後の撮影となったこの列車も、EH200が牽引を担当している。

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EH200-9号機が牽引する5463レ~5772レ

夕方、立川や八王子でよく見かけることがあるこの列車。一度は南武線内を走行するシーンを撮ってみたかったのだが、時間的に今がギリギリのタイミングかもしれない。この列車は、川崎貨物駅から、しなの鉄道の西上田まで行くようだ。EH200も、中央本線ではすっかりお馴染みとなった。EF64を追い出したことで嫌っているファンも多いようだが、私自身は結構気に入っている。

9月1日に撮影した貨物列車は、以上の6本。機関車だけではなく、連なる貨車にも恵まれた1日だった。

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