第３回秩父サイクルトレインが開催される

１１月１６日、恒例となった「秩父サイクルトレイン」が開催された。

昨年１１月に初の試みとして開催された「秩父サイクルトレイン」は、今年５月に「第２回秩父サイクルトレイン」を開催。４０００系による「サイクルスポーツ号」が運転された。そして今回３回目となる「秩父サイクルトレイン」が開催されることになった。

駅構内に貼られていたポスターを見ると、４０００系による「サイクルスポーツ号」がイメージ写真として使用されていた事から、昨年１１月の「第２回秩父サイクルトレイン」に続き、今回も４０００系による「サイクルスポーツ号」が運転されることは間違いなさそう。前回は、夕方の上りを秋津駅で撮影したが、今回は朝の下り列車を秋津駅で撮影することにして、出発時刻に間に合うように秋津駅に向かった。この日は、生憎の空模様だったが、秋津駅下りホームには、多くの参加者が愛車とともに待機していた。そして、サイクルスポーツ号は、先行列車の遅れの影響を受けて、やや遅れて秋津駅に到着した。

１１月１６日、「第３回秩父サイクルトレイン」が開催され、４０００系を使用した臨時列車「サイクルスポーツ号」が運転された。

今回、「サイクルスポーツ号」に使用されたのは、飯能方から４０１７Ｆ＋４０１１Ｆの８両編成。待機していた乗客たちは、係員に誘導されながら、愛車とともに車内へと乗り込んで行った。

いざ車内へ乗り込む。

「サイクルスポーツ号」は、秋津駅に２分ほど停車。８時１４分頃、西武秩父へ向けて出発。当初の予定より２分ほど遅れての出発だった。

ところで、今回の「サイクルスポーツ号」のヘッドマークだが、前回までと異なり、ステッカーでの運転となっていた。

サイクルスポーツ号のヘッドマーク。今回はステッカー方式だった。

来年５月に開催されるであろう、第４回の秩父サイクルトレインの時も、同様の姿での運転となるのだろうか。

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