西武３０７Ｆ 横瀬車両基地へ

さて、７日午後は、飯能駅でＥ３１＋Ｅ３４を撮影後に横瀬へと向かった。

実は、６日夜に、３０７Ｆが横瀬へ廃車回送されたと言う話を聞き、ちょっと衝撃を受けていた。と言うのも、３０１系は３０５Ｆを除き、全編成がスカートを付けており、もし仮に廃車になるとすれば、スカートが付いていない３０５Ｆからだろうと思っていた。それだけに、３０７Ｆの運用離脱と言う事実は、正直驚いた。３０７Ｆは、まだ横瀬に回送されたばかり。せめて、部品が外される前に最後の姿を見ておこう。そう思ったら、飯能駅から西武秩父行きに乗り込んでいた。

１４時２０分、横瀬駅に到着する。夜祭の日に屋外に出ていた２両の保存車はそのままだった。その保存車のすぐ近くに、４両ずつに分かれた３０７Ｆの姿を発見する。私は、まず改札を出て、線路沿いの道を進む。そして、３０７Ｆに出来るだけ近づいて撮影する事にした。

３００００系の増備に伴い、３０７Ｆが運用を離脱し、横瀬車両基地へ回送された。

今のところ、３０７Ｆは、４両ずつに分割されただけで、特に部品などが外された形跡はなかった。方向幕も「回送」と表示されただけの状態である。

先頭部分をアップで撮影。右側サハ１３０１－７は、貫通扉がベニヤ板で塞がれている。

この後、私はさらに道を進み、屋外に出ていた保存車両が見渡せる場所へ移動。ここから保存車両と３０７Ｆを絡めて撮影してみる。

保存車両の後ろ側に３０７Ｆが見える。

３０７Ｆは、秩父夜祭当日も、秩父線の夜祭輸送に駆り出されており、まだまだ現役続行だとばかり思っていた。最初聞いた時は信じられなかったが、こうして自分の目で確認する事で、３０７Ｆが運用を離脱したことを、改めて実感した。

一通りの撮影を終えて私は横瀬駅へ。１４時４４分発の飯能行きで横瀬を後にした。横瀬滞在時間は２４分。最後に車内から３０７Ｆを眺めて、同編成に別れを告げた。

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クロフネ航海手帳さん