今年も運転！臨時特急「かつうらひなまつり号」

２月２１日、土曜日ではあるが、この時期と言うこともあり出勤。とは言うものの、出勤途中に撮影したいものが２つあり、一眼レフカメラを持参しての出勤である。

この日、まず最初に撮影したかったのは、高尾～安房鴨川間で運転された臨時特急「かつうらひなまつり号」である。千葉県の勝浦で開催される「かつうらビックひなまつり」に合わせて運転される臨時列車で、２００７年より継続して運転されている事から、すっかり恒例となった感もある。２００７年は、４８５系赤べえ編成が、２００８年は、幕張車両センター所属の１８３系Ｃ編成が使用された。そして、３年目となる今年は、昨年に引き続き、幕張車両センターの１８３系Ｃ編成による運転となった。一口に昨年と同じと言ってしまえば、それで終わってしまうのだが、昨年との大きな違いは、Ｃ編成の立場である。２００８年３月のダイヤ改正で、「中央ライナー」の運用が終了し、４編成あったＣ編成も、今はＣ２編成が残るのみ。グリーン車を組み込み堂々とした姿も、今ではこの編成のみとなってしまった。

私は、いつもより３０分早く家を出発し、西荻窪へと向かう。「かつうらひなまつり号」通過３分前に到着と言うのも、昨年と一緒である。撮影ポイントとなる西荻窪駅１・２番線の三鷹方先端には、既に３人の先客が待機。うち２人は大きな三脚を使用し、更に１人は脚立まで使用していた。これまでに何度も西荻窪駅で撮ってきているだけに、こんな状況でも私は動じない。彼等の後ろからカメラを構えて本番を待つ。そして、準備が整った頃、吉祥寺駅を通過してこちらへ向かって来る１８３系の姿が見えてきた。

昨年に引き続き、今年も幕張車両センターの１８３系Ｃ編成で運転された、臨時特急「かつうらひなまつり号」

昨年も、最初はここで撮影したのだが、コンデジだけで撮影したため、正面には致命的な架線柱の影が入ってしまい、泣く泣く没にしたのだが、今年も正面には架線の影が。これは冬場の撮影なので仕方ないのだろう。

さて、仕事を終えた後、再び「かつうらひなまつり号」がどこかで撮れないかと考える。鉄道ダイヤ情報誌を眺めてみるが、昨年は回送列車を撮影できた八王子が、今年は停車時間が無く撮影不能だった。そこで、「かつうらひなまつり号」の終着駅である高尾駅へ行ってみることにした。ここで、編成単位で綺麗に撮れればなあと思ってのことだったのだが、実際に「かつうらひなまつり号」が入線したのは４番線だった。つまり、対面のホームから編成全体を撮るのは不可能な場所である。そこで、方針を変更。高尾駅のシンボルである天狗様とのツーショットを狙う事にした。

高尾駅に到着し、幕張車両センターへ回送される１８３系Ｃ２編成。折り返しの合間に天狗様とのツーショットを狙う。

昨年同様、ステッカー方式のヘッドマークなので、回送列車でも、見た目は「かつうらひなまつり号」である。

撮影後、Ｃ２編成は短めに警笛を鳴らして、幕張へ向けて静かに出発して行った。私は、折り返し乗車に備えて改札を出場した後、後続の立川行き普通列車で帰宅した。

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セイブネットさん