西武 「Valentine 小手指車両基地 Day」に行ってきた

建国記念の日である２月１1日、西武鉄道では、小手指車両基地にて、「Valentine 小手指車両基地 Day」と称するイベントが開催された。

このイベントは、２００７年２月に初めて開催された。しかし、昨年は、３月に３００００系デビューイベントを開催したため、このイベントは実施せず、今回は２年ぶりの開催となった。２年ぶりのバレンタインイベントと言う事で、出来れば朝から行きたいところではあるが、この時期は、私も本業が多忙になる。２００７年同様、今回も午前中は仕事だった。イベントは１５時までと言う事で、仕事を終えてから食事をして、西荻窪から小手指へと向かった。会場に着いたのは１４時１２分頃の事。残り時間約５０分と慌しいが、駆け足で見学してきた。

２月１１日、「Valentine 小手指車両基地 Day」と称して、小手指車両基地の公開イベントが開催された。

まずは入口の看板を撮影して中へ進んで行く。通路を進んで行くと、女性の社員さんから「こんにちは」と声を掛けられた。このイベントは、バレンタインデーを前に開催されるイベントなので、来場者にはチョコレートが配られることになっているのだが、もう時間が遅かったせいか、品切れとなってしまっていたようで、私は貰う事が出来なかった。

さあ、気を取り直して、先に進もう。まずは、検修ピット内の床下機器見学コーナーから進む。目の前には、床下機器見学用として２０６７Ｆが停められていた。

床下機器見学用として留置中の２０６７Ｆ。

検修ピット内と言う事で、床下機器はよく見ることが出来る。ここを通路として通過してしまうのでは勿体ない。せっかくなので、ここでしか撮れないものをいくつか撮ることにした。

ＦＳ０７２台車。

界磁チョッパ装置。

２０６７Ｆは、池袋線用の２０００系のうち、８両固定編成では池袋線第１号となった２０６５Ｆに次いで作られた車両。西武所沢車輛工場の生れで、登場時は、所沢工場の製造能力の都合から４両の暫定編成で登場し、練馬～豊島園間の折り返し運転に就いていたのを何度か見た事がある。検修ピット内では、当然のことながら、こんな物も簡単に撮影が出来る。

２０６７Ｆの西武所澤車輛工場のプレート。

最近では、転落防止用外幌が設置されている事で、ホーム上からでは、こう言ったものが見えにくくなっている。私も久しぶりにこのプレートを撮影したのだが、平成３年に登場した２０６７Ｆのプレートでも「澤」と言う字を使用しているのかと、この時、改めて気付くことが出来た。

更に検修ピットを先へ。すると、今度はこの車両が出迎えてくれた。

連結器の説明用に展示してあった２４５１Ｆ。（クハ２４５２）

新２０００系の２連のうち、唯一、貫通扉の窓が小窓となっているのが、この２４５１Ｆである。通常の運用では、池袋方のクハ２４５２が先頭に立つ事は少ない。新宿線の２０００系では、偶数番号のクハのスカートに、転落事故防止用アナウンスを流すスピーカーの設置が進んでいるのだが、このクハ２４５２に関しては、普通のスカートと同じである事から、この工事を実施していないようである。その前に、池袋線の２０００系でスピーカーを付けた編成は存在するのだろうか。

この後、撮影会場へ向かうため、検修ピットを抜けて外へと向かう。通路が狭いため、なかなか思うように先に進めない。そんな中、ちょっと振り返ると、こんな車両が見えた。

東京メトロ１００００系、副都心線対応の西武６１５５Ｆ、そして東京富士大学ラッピング車の西武９１０２Ｆの並び。

１月末から池袋線と新宿線で東京富士大学のラッピング車が走っているが、これまでに９１０２Ｆの姿は撮れなかった。それだけに、こんな形であっても見ることが出来たのはうれしい。

今度は９１０２Ｆのみを撮影。

更に先を目指す。ようやく展示車両のある場所までやって来た。まずは、この車両から撮影する。

展示されていた２０１０７Ｆ。

展示用車両として留置されていた２０１０７Ｆ。池袋方先頭車には、ご覧のように、今回のイベントに合わせた特製ヘッドマークが掲出されていた。そして、行き先は「急行　入間市」を表示。現行ダイヤでは運転されていない組み合わせである事から、訪れたファンは「レアな行先表示」と思ったかもしれない。尤も、１年に１回、１１月３日の入間航空祭の日には、入間市行きが運転されるので、急行以外の種別であれば、決して珍しい組み合わせではない。

三重連の形で展示されたＥ３１形電気機関車。

工臨や甲種輸送などで活躍して来たＥ３１形電気機関車。引退も近いと言う事で何かと注目を浴びている。今回は、Ｅ３１＋Ｅ３４＋Ｅ３２の三重連の形で展示されていた。しかも、３両ともパンタグラフを２台上昇させており、その姿は圧巻であった。

「北辰の梟号」のヘッドマークを掲出した４００７Ｆ。

２００８年１０月２５日から、秩父鉄道直通の快速急行に「北辰の梟号」のヘッドマークを不定期的に掲出している。運転開始当初は、ご覧のような大型ヘッドマークだったのだが、現在では、４０２１Ｆと４０２３Ｆの２編成に、ステッカー方式のヘッドマークを張り付けて対応している。この大型マークは撮影していなかったので、このイベント会場で撮れたのは大きな収穫だった。

４００７Ｆの車内に飾られていた吊下げ式種別板。

７０１系や１０１系低運車などで使用されていた吊下げ式の種別板。今回も４００７Ｆ車内に展示されていた。右側の「ワンマン」は、昨年２月に惜しまれながらも引退した多摩湖線２２５Ｆの形見だろう。

総合検測車。

軌陸車も展示。

「準急豊島園」幕で展示されていた新１０１系。

車両基地の一番奥にいた、２００００系、新１０１系、３００００系に関しては、運転台見学用車両であるが、先ほど展示してあった４０００系も含め、種別・行先表示を頻繁に変更して、集まったファンを喜ばせていたようである。私の場合、方向幕をぐるぐる回して行先を変えるのは、限が無いし、組み合わせによっては現実味のないものになってしまう事から、あまり好きではない。まあ、もともと持ち時間が少ないので、行先表示については拘らず撮影したが、中には長時間粘って、様々な行先を撮影したと言う方もいらしたようだ。

副都心線対応の西武６１１４Ｆと東京メトロ７１１０Ｆとの並び。

徐々に数を増やしている副都心線対応の６０００系。今回のイベントで撮影用として用意された展示車両では、この２本の並びをメインとしているようである。私が訪れた時は、６０００系も７０００系も副都心線内で見られる行先表示を出して展示していた。

副都心線コンビの横に留置されていた２０１５１Ｆ。

２００００系８両固定編成のトップナンバーである２０１５１Ｆ。新製当時は、新宿線で活躍していた。新宿線時代に付けられた連結器カバーが同編成の大きな特徴となっている。

２＋８の状態で展示された３００００系と、新１０１系の並び。

ここまで撮影したところで、いよいよ時間切れとなる。出口へ向かうため、来た道を少しずつ戻って行く。４００７Ｆの前まで来たところで、ファンサービスなのか、まだ方向幕を回しており、撮り鉄さんたちが足を止めてしまっていた。これではなかなか出口にたどり着けないだろう。

今回も慌ただしい見学となってしまった小手指車両基地のバレンタインイベント。私は見られなかったが、鉄道アイドル木村裕子さんのトークショーも行われたとの事で、バレンタインらしい華やかなイベントではなかったかと思う。来年もまた小手指車両基地でバレンタインイベントが開催されることを期待したい。

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