京王井の頭線 紫陽花ライトアップＨＭ掲出編成を撮影

さて、前の記事でも触れたように、６月９日夕方は、京王井の頭線の撮影に出掛けた。当初の目的は、東松原駅で始まった、紫陽花ライトアップを宣伝するヘッドマーク掲出編成の撮影である。高井戸駅で、新色の１０２７Ｆを待っている間に、下り急行列車として、紫陽花ライトアップＨＭ掲出編成が通過して行った。早速、後追いで撮影してみる。

東松原駅での紫陽花ライトアップをＰＲするため、今年も１０００系１編成に、紫陽花ライトアップのＨＭを掲出した電車が６月８日から走り始めた。

今年も紫陽花のイメージに合わせて、バイオレットの編成にヘッドマークが掲出されたが、今回は、モデルチェンジをした１０００系にも、バイオレットカラーの車両が登場した事から、１０２６Ｆにヘッドマークが掲出されている。

高井戸駅では、引き続き、吉祥寺から戻って来る１０２６Ｆも撮影。先程とは異なり、今度は各駅停車として折り返してきた。

各駅停車として渋谷に向かう１０２６Ｆ。

この後、私は後続の列車で永福町へと向かう。ここで渋谷から戻って来る１０２６Ｆを待った。実は高井戸での撮影時に、この編成のヘッドマークが前後でデザインを変えている事を確認していたため、停車時間のある永福町駅で、再度撮影する事にしたのである。

永福町駅に停車中の１０２６Ｆ。

ご覧のように、吉祥寺方の先頭車には、今回ヘッドマークが掲出されている１０２６Ｆをデザインしたヘッドマークとなっていた。

吉祥寺方先頭車のヘッドマーク。

そして、今度は永福町駅のホームを渋谷方に移動し、もう一度、渋谷方の先頭車を撮影してみた。

永福町を出発し、吉祥寺へと向かう１０２６Ｆ。

渋谷方先頭車のヘッドマーク。

ここまで来ると、後は東松原駅のライトアップを見たくなる。永福町から、各駅停車に乗り込み東松原駅へと向かった。ここで、暫くの間、電車と紫陽花を撮影する事に。

デビューしたばかりの１０２７Ｆと紫陽花。

置き換えの進む３０００系（３０２７Ｆ）と紫陽花。

ヘッドマーク付き１０２６Ｆと紫陽花。

１０２６Ｆとのコラボ撮影を以て、この日の撮影を終了とした。私は東松原駅にていったん出場し、ここから再度入場。吉祥寺方面へ折り返した。永福町からは、１０２７Ｆの急行に乗る事が出来た。夕方の１時間半程度の撮影であったが、効率よく撮影する事が出来た。