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東武 スカイツリートレインに出会う

では、引き続き5月3日のお話。

東浦和駅付近で489系の回送を撮影した後は、同駅より武蔵野線の下り列車に乗り込んで南越谷へ。そこから東武伊勢崎線の新越谷駅を経て、鬼怒川温泉方面へと向かった。もちろん、あの列車を撮る事が目的なのであるが、その前に、私の仕事に大きく関係する物が、東武鬼怒川線の新高徳駅付近にあり、まずは撮影前に新高徳に立ち寄る事にしていた。新高徳は、特急停車駅。スペーシアに空席でもあれば乗ってしまおうと、軽い気持ちで新越谷駅に向かったのだが、結果は見事に満席。仕方なく、新越谷~南栗橋間を10000系による区間急行、南栗橋~新栃木間は30000系の各停、そして新栃木より6050系の各停に乗り継ぐと言う行程になった。

新栃木より6050系の各停に乗り換え、ひたすら先に進むが、途中の新鹿沼に来て、特急列車2本に抜かれるため、暫く停車すると言う。ずっと乗りっぱなしだと体に悪いと思って、ホームへ。まず最初にやって来たのは、東武鉄道の看板車両であるスペーシアだった。そして、スペーシアに遅れる事、およそ5分後の事。350系による臨時特急「ゆのさと」が新鹿沼駅に到着した。

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新鹿沼駅に到着した臨時特急「ゆのさと」

かつての急行「りょうもう号」に使用されていた1800系を改造した350系による臨時特急「ゆのさと」。350系は3編成存在しているが、2010年4月より、東武鉄道業平橋駅付近に建設が進んでいる東京スカイツリーの写真等を車内に展示した「スカイツリートレイン」として、前面や側面にラッピングを施しての運転となっている。

特急「ゆのさと」出発後、私が乗車する6050系の会津高原尾瀬口・東武日光行きも出発。そのまま乗り続けて下今市に到着すると、同駅の構内の留置線には、350系が停められていた。この駅では、会津高原尾瀬口行きと東武日光行きとに切り離しをする為、5分ほど停車時間があった。そこで、私は向かい側のホームへと移動して、留置中の350系を撮影する事にした。

Img_d17291s

下今市駅構内に留置中の350系「スカイツリートレイン」

正面のヘッドマークが回送表示となっているのは残念であるが、先程の新鹿沼駅では正面のみしか撮影できなかっただけに、この下今市駅での撮影は満足する事が出来た。

撮影後、急いで6050系の車内へ。のんびりムードだった車内も、下今市駅からは乗客も増えて車内も賑やかになった。列車は東武日光線と分かれ鬼怒川線へと進み、10分少々で目的地である新高徳駅に到着した。

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コメント

僕も5/3に下今市駅へ行っていたのですが、あの列車に関しては全く把握していませんでしたorzよってあの車両は撮れずじまいとなってしまいました。
確かに下今市駅にはスカイツリートレイン(351F?)が停車していましたね。この編成は特急きりふり269号に充当されていました。
その横の300系は僕が来た時にはいなかった(まだ東武日光駅に停車中)でしたが、数分してから来ました。
僕は撮影後、予定していた時刻よりも2時間早い特急で帰りましたが、予定通りにしていれば会えたかもしれませんね。

投稿: F02 | 2010/05/08 16:52

はじめまして

スカイツリートレインは、どうも間合い運転で特急しもつけ号にも充当されているようです。実際に牛田駅で確認しましたが、特急きりふり269号の運転日はすべてなのかは分かりません。

投稿: 東怪人 | 2010/05/10 21:34

F02さん、東怪人さん、コメントありがとうございます。また、コメント返しが遅くなりまして申し訳ございません。

>F02さん
下今市へ行かれていましたか。遠くまでご苦労様でした。記事をご覧いただくと解るのですが、私の方は、この後さらに野岩鉄道線内まで入っていますので、もしかしたらすれ違っていたかもしれませんね。

>東怪人さん
特急「しもつけ」と言うと、浅草~東武宇都宮間を走るやつですね。これは確か定期列車だったと思いますから、むしろ、こちらの方がメインと言えるのかもしれません。

投稿: TOMO | 2010/05/13 02:38

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