佐世保駅で松浦鉄道の気動車を撮影

さて、ふらっと快速「シーサイドライナー」に乗って、佐世保へやって来た１２月１２日の夕方の事。この日の宿は、前日同様、長崎の東横イン。と言う事で、再び長崎に戻るのだが、そのまま大村線経由で戻るのは面白くない。特急列車の自由席に乗れる事を生かし、帰りは、佐世保線の特急「みどり」で肥前山口へ行き、そこから、長崎本線の特急「かもめ」で長崎に戻る事にした。

佐世保駅での滞在時間は約１時間。この間に何をしようかと考えていたところ、まず最初に、第三セクターの松浦鉄道の車両が目に付いた。そこで、まずは、ＪＲのホーム上から、停車していた松浦鉄道の気動車を撮影することに。

佐世保駅に停車中の松浦鉄道ＭＲ６００形。

松浦鉄道は、１９８７年に設立された第三セクターの鉄道会社。翌１９８８年、ＪＲ九州の松浦線を転換し、松浦鉄道西九州線として開業した。御覧頂いている画像のＭＲ６００形は、２００７年に登場した最新鋭車両で、同じ第三セクターの真岡鐵道モオカ１４形をベースにしている。ＭＲ６００形は、老朽化したＭＲ１００・２００・３００形車両を置き換えるべく、現在も増備が進んでおり、最新の増備車は、塗装が若干変更となり、赤系の塗装になっているとの事。（クロフネ航海手帳さん参照）

さて、ＭＲ６００形が停車しているホームの反対側に、もう１両、違う車両が見えた。こちらも撮影しておきたいと思い、改札口を出場。駅前のビルの駐車場の入口から撮影できそうな事が解り、そちらへ移動し撮影してみた。

ＭＲ６００形への置き換えが進行中のＭＲ１００形。

こちらは、間もなく引退となるＭＲ１００形。御覧のように、ＪＲ西日本のキハ１２０系がベースとなっている。おそらく、次にこの地を訪れる時は、このＭＲ１００形を見ることは出来ないだろうから、やや強引とは言え、こうやって記録できたことは嬉しかった。

この後、駅構内で佐世保バーガーを購入し、７８３系の特急列車に乗り込んだ。