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西武2069F 東急車輛入場

では、ここで順番を入れ替えまして、旬の話題から。4月25日のお話。

西武鉄道では、平成19(2007)年度より、新2000系のリニューアル工事を、東急車輛で実施している。今年度の事業計画は、現時点で発表されていないが、今年度も継続して行われるようで、その第1弾となる2069Fの東急車輛への入場に伴う甲種輸送が、4月25日の朝、実施される事になった。

例により、西武線内のダイヤは、鉄道ダイヤ情報誌にも発表されていない。ただ、ここ最近の傾向から、7時45分頃までには、所沢を出発するだろうと判断した。このタイミングで出発してくれれば、所沢陸橋で撮影しても、職場に遅刻することなく出勤する事が可能だ。出勤前に撮影する事にした。

地元、萩山駅を6時31分に出発する急行西武新宿行きに乗車。車内で、撮影道具を持った学生さんを見かける。もしや、所沢へ行くのかな? そんな事を考えながら、小平で乗り換える時に見失ってしまった。小平で2分接続の本川越行きに乗り換え、所沢に着くと、6番線に、263F+2069Fが停車しているのが見えた。早速、改札を出場し、東口へ。まずは、2069Fの最後部付近へと向かい、撮影する事にした。

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所沢駅に停車中の2069F。

甲種輸送に備えて、スカートを外した状態で待機する2069F。陸橋での撮影を考えると、後追いは難しい事から、どうしてもスカートを外した状態での撮影を事前にしておきたかった。その為、陸橋に行く前に、まずは線路沿いの道から、この部分だけを撮影した。

この後、いつものように所沢陸橋へ向かう。足早に歩く事およそ10分で到着するが、現地で待機していたのは、先程、萩山から乗車した急行の車内で見かけた学生さん一人だけだった。挨拶をして話しかけてみると、何と同じ町内に住んでいるとか。その事も驚いたが、もうひとつ、人の少なさにも驚いた。もう263F牽引だったら、全く興味が無くなってしまったと言う人も多いのだろう。

現地到着からおよそ10分後、7時11分ごろであるが、263Fに牽引された2069Fがゆっくりとやって来た。

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263Fに牽引され、新秋津へと向かう2069F。

以前よりも30分ほど早い通過。運が良いのか悪いのか、2069Fの通過と同時に、2000系の上り列車がやって来た。その光景は、東急車輛へと旅立っていく仲間を、見送っているかのようにも見えた。

この撮影を以て、2069Fの東急車輛入場甲種の撮影を終了とした。撮影後は、東村山・国分寺を経由して西荻窪へ。途中の国分寺で朝食を摂って、いつもと同じ時間に職場に到着する事が出来た。

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コメント

この甲種輸送について、大船付近で私も撮影致しましたので、是非ご覧になって下さい。
http://liushu.cocolog-nifty.com/a_la_raction/2011/05/20114252000-daa.html

投稿: バイシ | 2011/05/11 10:16

数年前から西武は東急とやたらに手を組むようになりましたね。それは6000系の副都心線の改造編成の横にあるLED表示を見れば一目瞭然です。あのLED表示はどう見ても東急のものと全く同じものであり、2000系などの方向幕がLEDに更新されても西武独自のものが使用されていることです。

投稿: ザボエラ | 2011/06/24 23:01

追加ですけど、西武2000系などのフルカラーLED方向幕は何故すべての形式に着けることができなかったのだろうか。特に目立つのが6000系のものであの表示枠の大きさであれば2000系タイプのものが入っていたはずだと思います。それなのに6000系にかぎってはどうして東急と同じものが着けられたのかが理解できませんし、他の副都心線乗り入れの東武やMETROは独自のモノを使用していますし、これは東急の圧力かどうかは分かりませんがもしそうだったとしても矛盾しているような気がしなくもなく、どうせ合わせるんならば何故全面も同じ様な交互表示のモノに更新しなかったのかが謎です。

投稿: ザボエラ | 2011/06/25 11:38

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