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西武 芝桜臨に伴う急行西武秩父行きを撮影

西武沿線の春の風物詩としてすっかり定着した、秩父の羊山公園の芝桜。西武鉄道では、毎年、芝桜の開花に合わせて、西武鉄道では、臨時列車を増発して対応しているが、今年は、3月11日に発生した、東北地方太平洋沖地震の影響により、節電ダイヤが続いており、特急列車の運転見合わせなども続いていた事から、例年通り、芝桜臨が運転されるかどうか、気になっていたが、4月18日より、平日でも特急列車の運転が再開され、更に23日からは、芝桜の開花に合わせた臨時列車の運転も開始された。

そこで、今年も、芝桜の開花に合わせて運転される急行西武秩父行きの撮影に出かける事にした。まずは、4月24日のお話。

芝桜臨運転開始2日目となったこの日。急行西武秩父行きとなるのは、2103列車と2107列車の2本。通常は、急行飯能行きとして運転される列車である。前日までの疲れから2103列車には間に合わず、2107列車の撮影をする事に。向かった先は、西所沢駅の1番ホームである。

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芝桜ダイヤによる急行西武秩父行き。今年最初の芝桜臨の撮影は、2000系による急行西武秩父行きだった。

思えば、昨年もここで急行西武秩父行きを撮影していた。あの時と、同じようなアングルではあるが、この日撮影した急行西武秩父行きは2089F。数を減らしてきたパンタグラフ2基搭載の8両固定編成である。LED対策で、シャッター速度を125分の1にして撮影したが、どうにか「急行西武秩父」と言う文字は写ってくれた。

この後、私は飯能方面へと向かった。実は、1本目の急行西武秩父行きに303Fが充当され、その後は飯能~西武秩父間の折り返し運用に入っていると聞いたためである。下り電車で飯能に到着すると、今度の西武秩父行き(5021列車)は4000系の8連。しかし、その30分後の列車は3ドア車で運転と表示が出ていた。303Fの可能性が高い。そこで、この電車に乗って高麗へと行き、3ドア車の飯能行きを撮ろうと考えたのである。

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5028列車に充当中の303F。

高麗駅に進入する303F。最近では、休日朝の快速急行西武秩父行きも、4ドア車で運転されるケースが多く、3ドア車が、飯能以遠で走る姿も珍しくなった。来年の芝桜臨では、3ドア車の活躍が見られるだろうか。

この日は、この後、武蔵横手まで入り、ヤギの姿を眺めてから戻った。

続いて、4月29日のお話。

この日は、1本目の急行西武秩父行きから撮影しようと思い、早目に家を出発する。とは言え、1本目の撮影場所は、再び西所沢となってしまった。所沢から2103列車に5分先行している、西武球場前行きに乗って西所沢へ。最初から1番ホームに入線してくれるので有り難い。

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西所沢駅に進入する急行西武秩父行き2103列車。

この日、2103列車に充当されていあのは、4月23、24日と同じ303Fであった。前回、303Fの急行西武秩父行きが撮れなかっただけに、303Fが充当されていたのは有り難かった。後で解った事だが、結果的に、この1本目の急行西武秩父行きは、常に303Fで運転されていたようである。

続いて2本目の急行西武秩父行きの撮影へと移るが、この日は、この後、浜松町で開催されていた鉄道模型のイベント会場に行く予定があった。その為、あまり奥まで行かれない。結局悩んだ末に、飯能駅での撮影と言う事になった。LED式の車両の場合、しっかりと行先表示を撮りたいと言うのが、この駅を選んだ理由でもあった。

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38109Fによる急行西武秩父行き。

この日、2107列車に充当されていたのは、御覧のように30000系の38109F。現時点での最終増備車であった。30000系の急行西武秩父行きは、これが初めての撮影であった。

そして、最後に、芝桜臨の締めとして、303Fの池袋行きを撮っておきたい。そう思って、5月8日の夕方、西所沢へ行ってみた。2103列車として西武秩父に向かった303Fは、到着後、飯能~西武秩父間の折り返し運転に充当され、夕方、急行池袋行きとして池袋へと向かう。この急行池袋行きは、小手指発の定期列車(2252列車)の前園長と言う形で設置されている。

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急行池袋行きとして池袋へ向かう303F。

この撮影を以て、今年の芝桜臨の撮影を終了とした。今年の芝桜臨は、結果的に303Fが主役だったと言えるかもしれない。

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