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2011年7月23日撮影の貨物列車

さて、リゾート草津を撮影する為に訪れた宮原では、撮影の合間に貨物列車も少しだけ撮影している。基本的には、配6794レまでと言うつもりだったのだが・・・

まず最初に来たのは、この列車。

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EF64 1038号機が牽引する3090列車。

高崎線の岡部から根岸へ向かう、石油返空列車である3090列車。この列車の牽引には、愛知機関区のEF64が牽引に当たっている。最近では、愛知機関区に集中配置となり、中京地区等でも活躍ぶりが見られるようになったEF64の1000番台車だが、もともとは高崎機関区に配属されていた事もあり、こうして高崎線で運用に就いている姿を見ると、見慣れている事もあって、ホームグラウンドを走っているように見えてしまう。

さて、3090列車を撮り終えて、次は配6794列車だなあと思って油断をしていたら、背後より、こんな列車がやって来た。

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原色のEF64 1041号機が牽引する3097列車。

越谷貨物ターミナルから熊谷貨物ターミナルへ向かう3097列車は、御覧のように原色のEF64 1041号機が牽引を担当していた。

そして、この後、211系の普通列車1本を挟み、配給列車がやって来た。

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EF64 1020号機が牽引する配6794列車。

空コキ、ホキ800、タキと配給列車らしい編成だった。

この撮影を以て、宮原での撮影を終了とした。そして、この後、大宮へと戻り、253系1000番台車を撮影したのは、前の記事の通りであるが、その大宮駅でも、貨物列車を1本だけ撮影する事が出来た。

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EF65 1127号機牽引による貨物列車。

突然やって来たカラシこと、EF65 1127号機。こうして撮影出来たのは、2010年12月26日以来、およそ7カ月ぶり。そう言えば、あの時も大宮駅での撮影だった。

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