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ただいま入場中 JR貨物M250系電車

さて、前の記事でお解りの通り、9月3日午前中は、白岡駅付近で復活運転された特急「やまびこ」を撮影したのだが、現地へ向かう際、大宮から白岡までは、宇都宮線直通の湘南新宿ラインに乗車した。

湘南新宿ラインは、大宮から宇都宮線へ向かう列車も、高崎線へ向かう列車も、共に大宮駅は11番線からの発車となり、発車後は、JR東日本大宮総合車両センター及びJR貨物大宮車両所の脇を通過する。運が良ければ、入場中の車両を見る事が出来るのだが、この日は運良く、JR貨物の貨物電車、M250系が入場しているのを確認。そこで、白岡での撮影を終えた後、大宮へと戻り、同駅から高崎線へ向かう湘南新宿ラインに乗車。車内より、M250系を撮影してみた。

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JR貨物大宮車両所に入場していたJR貨物M250系電車。(湘南新宿ライン車内より撮影)

M250系電車は、2003年に登場した世界初の動力分散方式を用いたコンテナ貨物電車で、「スーパーレールカーゴ」(Super Rail Cargo)という愛称がつけられている。車両の正面に、佐川急便のマークが付いている事でお解りの通り、2004年より、佐川急便が1編成(16両)を丸ごと貸し切る形で、東京貨物ターミナルから、大阪の安治川口駅までを1往復運転している。東京貨物ターミナル・安治川口共に、深夜に出発し早朝の到着となっており、走行写真を撮影するのは、私の住んでいる環境からは大変厳しく、営業運転開始後は、一度も撮影した事が無かった。今回、一部の車両が、JR貨物大宮車両所に入場していた事で、こんな形ではあるが、撮影する事が出来た。

いつかきっと、この車両が本線を走行する姿を撮影してみたい。そう思ってはいるのだが・・・

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コメント

SRCは確か夜中に名古屋でスライドするんですよね。一度名古屋で目撃したことが有りました。
後は安治川口で車両のみが停泊しているのが見られますよ。

投稿: たけしー | 2011/09/09 20:09

まだ東海道線に夜行急行の”銀河”が走っていた頃ですが何処の駅だったかは解りませんけど途中で抜かれました、電車なので足が速くそれこそ「ぶち抜かれる」と言う感じ・・。
私も運用に付いている所を見たのはこの銀河に乗った時だけでとてもカメラに収める事は出来ませんでした。
車で沿線にでも出かければ見られますが撮影は無理でしょう、まさかストロボは焚けないし。

赤い反射板を付けた姿も滅多に見られる物では無いですね。

投稿: 9PARA | 2011/09/09 21:47

たけしーさん、9PARAさん、コメントありがとうございます。

>たけしーさん
名古屋と言うと稲沢ですかね。以前、鉄道フォーラムで、稲沢駅に2分間停車すると言う話を聞いた記憶があります。撮影は厳しいそうですが・・・安治川口は、桜島線に乗車した時に車内から見ましたが、車内からの撮影は厳しそうでした。

>9PARAさん
時間的に、東京周辺では、当時の銀河号の時刻に近い時間帯を走っていましたから、おそらく大船付近で走行中に抜かれたのではないかと思います。さすがに、その時間帯になると、走行写真を撮るのは難しくなりますね。

投稿: TOMO | 2011/09/12 00:42

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