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西武 30101Fと38115Fの試運転を撮影

今年度、10両編成2本・8両編成1本が増備された西武鉄道30000系。

30000系は、前年度までに124両が製造されてきたが、今年度増備車より、使いやすさの向上、LED照明の採用など、省エネルギー化を配慮したマイナーチェンジ車となったこともあり、入線後も、なかなか営業運転を始めなかったが、ついに12月25日より、30102Fと38115Fが新宿線で営業運転を開始した。私自身、まだ今年度増備車には乗車出来ていないのだが、営業運転開始を前にした12月21日、30101Fと38115Fの試運転を撮影する事が出来た。

そこで、今回は、30000系マイナーチェンジ車営業開始記念としまして、30101Fと38115Fの試運転の模様をお送りしたいと思います。

12月21日朝、38115Fの試運転の目撃情報を入手。ちょうど土曜日だった事もあり、早速、同編成の試運転を撮影すべく出かける事にした。ちょうど、本川越方面へ向けて走っていると言う事から、まずは所沢駅で出迎える事にした。すると、偶然にも、30101Fの試運転が、所沢駅を出発し飯能方面へ向かうところを目撃した。これは、30101Fも追跡しなくては・・・ まずはその前に、38115Fから撮影する事にした。

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所沢駅に進入する38115Fの試運転列車。

38115Fの試運転列車が所沢駅に差し掛かったのは、10時25分頃のこと。1番ホームの発車案内機には、「回送」と表示されており、この列車は、所沢駅に30秒ほど停車した。撮影時に、38115Fの走行音も確認できたが、従来の車両とは、全く違っており、とても静かに感じられた。

この後、偶然にも目撃できた30101Fを追跡する為、池袋線の下り列車に乗車する。当初は、元加治まで行こうと考えていたのだが、いつ戻ってくるか確証が持てなかった事もあり、それよりも手前である稲荷山公園で待つ事にした。

待つ事およそ25分。11時20分頃、30101Fの試運転列車がやって来た。

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入間市~稲荷山公園間を行く30101Fの試運転列車。

この後、別件で飯能へ行き、一旦、30000系の試運転列車の追跡は中断。そして再び、38115Fの試運転を撮影する為に追跡をするが、その間、38115Fは、拝島線を往復した後、今度は多摩湖線へと入って来た。

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多摩湖線武蔵大和駅に進入する38115F。

武蔵大和駅のホーム、ここで8両編成の列車を撮ったのは、たぶん今回が初めて。私自身は、お気に入りのポイントなのだが、流石に8両編成は長く、編成全体は入らなかった。

この後、折り返しの上り列車を撮る為、改札を出場し、多摩湖自転車道を歩いて八坂方向へ。当初は、先日、247F「春」を撮影した、北山公園内も考えたのだが、公園内へ行っている時間が無いかもしれないと判断し、武蔵大和駅から八坂方向へ向かって2つ目の踏切で出迎える事にした。

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西武遊園地から折り返してきた38115F。

撮影後、近くの手打ちうどんの店で昼食。おいしい武蔵野うどんを堪能した後、今度は西武園線へ転戦。うどん屋さんから徒歩で北山公園へ移動し、公園内より38115Fの試運転を撮影した。

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西武園線を行く38115F。

2011年12月24日に発生した、東村山駅構内での脱線事故の影響により、西武園線から東村山駅5番ホームへ通じる渡り線の使用が停止されていることから、8両編成の列車が西武園線を走る機会は殆どなく、38115Fの西武園線の入線は、貴重な記録となるかもしれない。

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西武園駅で国分寺線直通の3000系と並ぶ。

この後、西武園からの折り返しも撮影したのだが、撮影地の選択をミスってしまい失敗。西武園駅から列車に乗り込み、今度は池袋線の30101Fの試運転を撮る為に小手指へ移動した。

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小手指駅1番ホームに入線する30101Fの試運転列車。

小手指駅に到着した30101F。この日の試運転は、これで終了のようで、到着後は、小手指車両基地へ入庫した。

この試運転から4日後、30000系増備車の営業運転を開始したが、その裏では3000系の廃車が更に進んでしまった。この件については、後日改めて触れたいと思います。

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