西武鉄道 ２０１４年度鉄道事業設備投資計画を発表

５月１９日、西武鉄道は２０１４年度の鉄道事業設備投資計画を発表した。昨年は５月１６日の発表なので、単純に見れば３日遅い発表ではあるが、今年は５月１６日が金曜日と言う事もあり、１日遅れれば土日が絡むことから、ほぼ例年通りのタイミングでの発表と言える。

例年同様、車両面や設備面で主だったものを挙げてみた。

車両関係
・グレードアップした３００００系「Smile Train」を２８両新製。
・６０００系４編成に車両情報装置設置。

今年度も２８両が新製される３００００系。

３００００系スマイルトレインの投入数は、前年度同様２８両で、１０両固定編成２本、８両固定編成１本と思われる。新製される３００００系が、池袋線と新宿線、どちらに配属になるかは解らないが・・・

３０００系も今年度で見納めか。

現時点で残っている３０００系の両数とピッタリ一致するため、今年度の３００００系増備車の営業入りと入れ替わりに、３０００系が全車廃車になる模様。これにより、本線系統から３ドア車が姿を消すことになる。

いよいよ車両情報装置が設置される６０００系アルミ車

毎年実施されてきた６０００系への車両情報装置設置工事も終盤戦に突入。いよいよ、今年度からは、これまで実施していなかったアルミ車への設置が開始される。アルミ車は全部で８編成。と言う事で、この工事も来年度で終了と言う事になるのだろうか。

設備関係
・池袋線石神井公園駅付近高架複々線化工事
・新宿線中井～野方間連続立体交差事業（地下化）
・新宿線東村山駅付近連続立体交差事業（高架化）

高架化された新下り線を駆け下りて大泉学園駅に進入する３００００系。

前年度に引き続き、高架及び地下化による立体交差事業を進めて行く。池袋線、石神井公園駅付近の高架複々線化工事については、昨年度中に、Ⅱ期区間である石神井公園～大泉学園間の下り線の高架化が完成し、今年度は、引き続き、同区間の上り線の高架工事を進めて行く。

サービス向上
・池袋駅の改良
・駅のバリアフリー化（中井駅・西武園駅・新小金井駅）

西武鉄道最大のターミナル駅である池袋駅では、地下１階、地上１階を全面的にリニューアルする工事に着手する。更に、池袋駅では、ホームドア整備も今年度より着手し、整備完了は２０１７年度の予定とのこと。池袋駅には、土曜・休日ダイヤのみ２ドアの４０００系も乗り入れる為、ホームドア設置時に、４０００系はどうなるのかと気になっていたが、Ｙａｈooニュースによると、ホームドアを設置するのは、２番ホームから６番ホームまでとなっているようで、４０００系は７番ホーム発着とすれば問題なさそうだ。

バリアフリー化に着手する多摩川線新小金井駅。

毎年実施している駅のバリアフリー化工事。今年度は、中井・西武園・新小金井の３駅で実施となるが、このうち、新小金井駅は、現時点で、多摩川線では唯一、バリアフリーに対応していない駅である。構内踏切とホームを結ぶ階段をスロープ化する為に、列車の停止位置も若干変わるのではないかと予想しているが果たして・・・

安全対策
・内方線付き点状ブロックの整備（鷺ノ宮駅・玉川上水駅・東村山駅・下落合駅など８駅で実施）
・自動列車停止装置（ＡＴＳ)の更新。
・橋りょう及び駅舎などの耐震診断・設計・補強
・法面の改良
・変電所の機器更新

弊ブログでは、今年度も引き続き、西武鉄道に注目して行きたいと思っています。

参考
西武鉄道２０１４年度鉄道事業設備投資計画（ＰＤＦ形式）