行先表示器がフルカラーＬＥＤになった西武２００００系２０１０１Ｆ

２０００年２月にデビューし、２００５年度まで増備が進められ、１０両編成、８両編成共に８本ずつが在籍する２００００系。デビューから１５年。これまで、特に大きな変化はなく、運用に就いてきたが、８月下旬頃より、池袋線で活躍中のトップナンバー編成、２０１０１Ｆの行先表示器が、これまでの３色ＬＥＤからフルカラーＬＥＤに変わった。

２００００系の３色ＬＥＤも、劣化が目立つようになり、いずれは、フルカラーＬＥＤへ交換されるだろうと思っていた矢先の出来事。どんな感じになったのか、自分の目で早く確かめてみたい。８月２９日、池袋線へ撮影に出かけると、２０１０１Ｆが運用に就いており、すんなり撮影する事が出来た。

行先表示器がフルカラーＬＥＤになった２０１０１Ｆ。（西所沢～小手指間にて）

まずは、西所沢駅に近い西所沢１号踏切付近の側道から撮影してみた。撮影したのは、飯能発準急池袋行き４１２６列車。２００００系の場合、３色ＬＥＤだと、シャッター速度を１２５分の１以下で切らないと、行先表示がはっきり写らなかったのだが、フルカラーＬＥＤになると、２５０分の１以下で切れば、文字がはっきり写ってくれるので、手ぶれの危険性が回避できるのも有り難い。

保谷～ひばりヶ丘間にて。急行飯能行き２１３７列車。

秋津～所沢間にて。急行飯能行き２１４９列車。

２００００系のフルカラーＬＥＤ、個人的には、良く似合っていると思う。２０１０１Ｆを撮影してから、２週間ほどが経過したが、今のところ、他の編成は、３色ＬＥＤのままで、新たにフルカラーＬＥＤになった編成は確認できていない。いずれは、他の編成にも普及すると思うので、３色ＬＥＤの２００００系も、いつ消えても良いように撮影は続けているが、１２５分の１以下でシャッターを切っても、字が上手く写ってくれない編成もあるので、早くフルカラーＬＥＤに統一してもらいたい。と言うのが正直な感想である。

さて、２０１０１Ｆを撮影した８月２９日は、西武プリンスドームで、三代目 J Soul Brothersのコンサートが開催されていた。このコンサートは、８月２８日から３０日まで３日間開催され、この３日間は、狭山線も初電から８両編成以上での運転となり、午前中や夜間の線内折り返しに充当される２０００系の４両編成４本は出番がなくなったため、２５０１Ｆと２５０３Ｆは８両編成を組み、２５３１Ｆと２５３３Ｆは２連の２４５３Ｆを更に増結した上で、１０両編成を組み、池袋線の運用に就いた。

そこで、２０１０１Ｆの撮影の合間に撮影した、池袋線の２０００系４連の本線での活躍シーンをご紹介して、この記事を締めたいと思います。

西所沢～小手指間を行く２５０１Ｆ＋２５０３Ｆ。（急行池袋行き２１４０列車）

２５０１Ｆ＋２５０３Ｆは、２０１０１Ｆの前を走る形で運用に就いていたので、掛け持ちでの撮影は楽だった。

保谷～ひばりヶ丘間を行く２５０１ｆ＋２５０３Ｆ。（準急西武球場前行き４３０５列車）

２１４０列車の折り返しとなる４３０５列車は、所定、準急所沢行きであるが、この日は、コンサート開催に合わせて、西武球場前まで延長運転をしていた。

秋津～所沢間を行く２４５３ｆ＋２５３３Ｆ＋２５３１Ｆ。（急行飯能行き２１４７列車）

２０００系の２＋４＋４の１０両編成は、かつて、当たり前のように見られた、３ドア車の１０両編成の組み方に似ていて、一昔前の西武らしい１０両編成の組み方だなあと、撮る度に思ってしまうのは、私だけではない筈です。