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485系ジョイフルトレイン「彩(いろどり)」を撮影する

9月12日のお話。

早朝の大きな地震で目覚めた土曜日。朝から中央本線の臨時列車を撮影すべく、八王子~西八王子間の撮影ポイントに出かけていた。一通り、撮影を終えて、さて、そろそろ撤収しようかと思っていたところ、背後から、とても目立つ車両がやって来た。長野総合車両センターに所属する、485系を改造したジョイフルトレイン「彩(いろどり)」である。

485系「彩(いろどり)」は、老朽化した14系お座敷客車「浪漫」の代替として、2006年に登場したジョイフルトレイン。その容姿が、「ドラゴンボール」に出てくる登場人物、「フリーザ」に似ていると言う事から、別名「フリーザ様」とも呼ばれる「彩(いろどり)」。見る度に、ついカメラを向けたくなるのだが、この日、上京してくると言う事を、すっかり失念していた為、ノーマークだった。この後、何とか撮れないだろうか。私は、持参していた鉄道ダイヤ情報のジョイフルトレイン運転情報のページを開いてみた。この日の「彩(いろどり)は、大糸線の信濃松川から新宿へ向かう団体臨時列車に充当されており、新宿到着後は、豊田車両センターへ回送される。今から上がって行けば、私の職場のある西荻窪付近で、折り返してくる回送列車の撮影が可能。そして、そのまま追跡すると、東小金井駅で追いつく事から、私の定期券区間内で、上手くすれば3回撮影が可能となる。西八王子駅から、中央線の快速電車で三鷹へ。更に三鷹から各駅停車に乗り換えて、西荻窪へ向かった。ホームの東京方先端には、先客がお一人。私もその後ろからカメラを構える事に。11時22分頃の事、485系「彩(いろどり)」の回送列車が、西荻窪駅に差し掛かった。

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新宿駅で団体客を下ろした後、豊田車両センターへ回送される485系「彩(いろどり)」

いつ見ても、この奇抜なデザインに驚いてしまう、485系「彩(いろどり)」。この車両の特徴の一つでもある、40インチのワイドモニターによるヘッドマークは、回送と言う事もあってか、使用されていなかった。

この後、私も485系「彩(いろどり)」を追跡し、約15分間停車する東小金井へ。三鷹駅で下り快速電車に乗り換えて、東小金井に向かうと、485系「彩(いろどり)」は、2番線に停車していた。

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東小金井駅2番線に停車中の485系「彩(いろどり)」

発車まで、まだ10分以上あったので、この停車時間を利用して、「彩(いろどり)」を1両ずつ撮影する事にしたが、撮影を始めると、以前、撮影した時と番号が違っている事に気づく。調べてみると、今年6月に、元番号に4000を足して、各車両5000番台に改番されたとのこと。改番理由は不明である。

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1号車 クロ481-5503

まずは1号車。山側1席9列、海側2席10列のリクライニングシートが並ぶ座席車両で定員29名。イメージカラーは、ふじいろで、長野県の花、りんどうがモチーフとなっている。

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2号車 モロ484-5024

簡易コンパーメント車で定員28名。イメージカラーは、こきくちなし。長野県の動物、カモシカがモチーフとなっている。

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3号車 モロ485-5024

簡易コンパーメント車で定員28名。イメージカラーは、ときいろ。特産農産物リンゴがモチーフとなっている。

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4号車 モロ484-5007

フリースペースカーで、車内にはカラオケ装置などを搭載している。イメージカラーは、びゃくぐん。信州の自然がモチーフとなっている。

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5号車 モロ485-5007

簡易コンパーメント車で定員22名。添乗員室も設けられている。イメージカラーは、ふじいろ。長野県の特産品がモチーフとなっている。

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6号車 クロ481-5502

山側2席10列、海側1席9列のリクライニングシートが並ぶ座席車両で定員29名。イメージカラーは、ときいろ。カーネーションがモチーフとなっている。

各車両を一通り撮影したところで、下りの快速電車が到着。この電車に乗り込めば、先回りして、国分寺でも撮影出来るが、東小金井駅では、Twitterのフォロワーさんとバッタリお会いしたこともあり、この快速には乗らず、結局は、東小金井駅で、485系「彩(いろど)」を見送った。

485系「彩(いろどり)」も、まもなくデビューから8年。今年、改番した事もあるので、もう暫くは使いそうな気もするが、485系そのものが、JR東日本からは姿を消しつつある為、この車両の寿命も、そう長くはないのかもしれない。次に出会った時も、しっかり記録しておかなくては・・・

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