東武８０００系 昭和３０年代の試験塗装リバイバルカラーになった８５６８Ｆ

ゴールデンウィークの東武鉄道撮影記も、今回が最終回となります。最後は８０００系の話題。

総武線の亀戸と、東武スカイツリーライン（伊勢崎線）曳舟駅とを結ぶ東武亀戸線。全列車８０００系の２両編成で運転と言う、都会の中のローカル線と言うイメージの強い路線に、２０１６年３月から、昭和３０年代の標準色を再現したリバイバル車両が走り始めた。そして、今年２月より、８０００系８５６８Ｆが、リバイバルカラー第二弾として、同じく昭和３０年代に、当時の主力車両である７８００系で実施された、試験塗装の１つである、緑色にジャスミンホワイト帯に塗り替えられ、亀戸線や大師線での運行を開始した。

そこで、今回、この緑色のリバイバルカラーになった８５６８Ｆを撮影したい。まずは大師線をチェックしたが、走っていなかった。となると、あとは亀戸線と言う事になる。時間の都合で、今回は曳舟駅だけでしか撮影できない。とりあえずホーム上で待機していると・・・

曳舟駅に進入する、緑のリバイバルカラー８５６８Ｆ。

なんと、一発で、お目当てのリバイバルカラー車、８５６８Ｆが入線してきた。まずは逆光ではあるが、進入シーンを撮影。

曳舟駅に到着した８５６８Ｆ。すぐに亀戸へ折り返す。

そして、停車してから再度撮影。こちら側は順光。もし、当時、この塗装が正式に採用されていたら、その後、登場する車両も、緑をベースにした塗装や帯になっていたのだろうか。撮影しながら、そんな事を考えてしまった。

ちなみに、この車両、「緑亀」という愛称が付けらているのとのこと。亀戸線を走る緑の８０００系と言う事で、緑亀なんだろう。実際のミドリガメは、祭の縁日で金魚と一緒に売られていたが、近年では、飼いきれなくなった人が、池や川に放流し、このままでは日本の生態系を脅かす恐れがあるとして、特定外来生物に指定されてしまったが、電車の緑亀は、亀戸線の顔として、末永く活躍してほしい。そう願いながら、曳舟駅を後にした。

さて、冒頭でも触れたように、亀戸線を走る８０００系は、大師線と共通運用となっています。私自身は、東武鉄道の運用に詳しくありませんが、後で聞いた話によると、午前中、亀戸線を走り、午後から大師線と言う運用が有るそうで・・・

鐘ヶ淵駅を通過する８０００系の回送列車。

亀戸線での運用を終えた８０００系が、大師線の運用に就く為、西新井まで回送される。そんな列車を、偶然ではありますが、鐘ヶ淵駅で撮影していました。そんなワンシーンをご紹介して、この記事を締めさせていただきます。