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西武6000系 6114Fが玉川上水車両基地へ回送される

8月28日、午後の撮影記です。

弊ブログ、8月15日付記事 でも触れたように、二週間前の8月14日、西武池袋線で運行中の6115Fが、デジタル列車無線工事のため、玉川上水車両基地へ回送された。改造工事は、既に終了し、8月23日には、小手指車両基地へ回送されている。

前回の回送から二週間が経過。また新たな編成の送込みがあるのではないか。そう思い、28日の午後、前回の6115Fの回送列車の時刻に合わせて、小平~久米川間、萩山小学校裏の線路沿いの道へ。先行列車を撮影しながら待っていると、14時31分、急行列車の後を追いかけるように、6000系の回送列車がやって来た。

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小平~久米川間を行く6114Fの回送列車。

この日、玉川上水車両基地へ回送されたのは6114F。この編成は、8月18日に武蔵丘検修場を出場したばかり。ご覧のように、一部の床下機器とパンタグラフが再塗装され、美しい状態を保っている。デジタル無線工事は、てっきり、武蔵丘検修場でやって来たものと思っていたので、この編成が現れたときは、正直言って驚いた。武蔵丘検修場では、通常の検査のみで、無線の工事は玉川上水車両基地でやるという事なのだろう。

萩山小学校裏での撮影を終えた私は、急いで萩山駅へ。ここから拝島線の列車に乗り込み先回り。向かったのは、お隣の小川駅。駅の拝島・国分寺方にある、鷹の台5号踏切。ここでの目的は、玉川上水車両基地へ向かう6114Fと、国分寺線や拝島線の定期列車との並びを撮影すること。

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国分寺線の列車と同時に入線してきた6114F。

時刻は14時59分、国分寺線の東村山行き、国分寺行き、そして6114Fの回送列車が、一斉に小川駅にやって来た。

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国分寺線の列車と並んだ6114F。

とりあえず、3本の列車すべてが停車した時点で、列車3本並びを撮影。そして・・・

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小川駅を発車し、国分寺へ向かう2051F。

国分寺へ向けて走り出す2051F。この2051Fと6114Fの並びを撮影する。新2000系自体、池袋線でも運行しているが、この2051Fは、正面の貫通扉の窓が小さい初期型タイプ。初期型タイプの新2000系は、多摩湖線を追い出されて、狭山線へ転用された101系ワンマン車により、池袋線からは消滅しており、今は、この初期型タイプの新2000系と、白い顔の6000系は、通常並ぶ事がない。これも、玉川上水車両基地への入場回送らしい光景である。

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踏切が開いている間に、6114Fだけを撮影。

国分寺線の列車が走り去った後、踏切が開くのを待って、踏切内から、6114Fを撮影。そして、2分後、踏切が再び締まり、拝島線の小平行きと拝島行きがやって来た。

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拝島行き「DORAEMON-GO!」との並び。

到着した拝島行きは、38101F「DORAEMON-GO!」。実は、二週間前に6115Fが回送された時も、この小川駅で「DORAEMON-GO!」と並んでいる。あの時は、萩山で撮影を終えていたため、この並びは撮っていない。今回も、当初は小川駅ではなく、違う場所での撮影を予定していたのだが、38101F の運用を確認し、この場所での撮影に変更した。

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小川駅を発車する38101F「DORAEMON-GO!」

残念ながら、正面にしか陽は当たっていないが、38101F「DORAEMON-GO!」と6114Fの並びが撮れたことは嬉しかった。

6114Fの回送列車は、38101Fの拝島行きを先に通した後、15時08分、玉川上水車両基地へ向けて、小川駅を発車した。

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15時08分、小川駅を発車!

複雑な線路配置の小川駅。静止画で撮影してしまったが、ホームのない5番線からの出発シーンは、動画向きだったかもしれない。

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国分寺線の線路と交差しながら拝島線へ。

複雑な線路配置のため、走り出しはとてもゆっくり。

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後追い。小川駅を出た6114Fは大きく右へ曲がって行く。

スピードが遅いことから、後追いを撮るのも楽。編成全体は入らないが、大きく右へ曲がって行く6114Fを撮影した。

この撮影を以て、この日の撮影を終了とした。小川駅からは、自宅まで歩いても15分ほど。歩いて帰ることも考えたが、あまりの暑さに歩く気力がなくなり、小川駅から電車で萩山駅まで乗車し、萩山駅から徒歩で帰宅した。

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