ＪＲ東海 １１３系Ｔ編成、静岡へ帰る

１１月２０日の出来事の続き。

御殿場線の撮影を終えた私は、東海道本線の運用調査のため、富士駅へと向かった。富士駅を選んだ理由は、静岡方面からの富士折り返し列車があること。そして、身延線も見られるからだ。

沼津駅１５時５２分発の静岡行に乗車する。来た列車は、つい先日まで東海道本線東京口の増結用として使われていた１１３系Ｔ１編成だった。１０月のダイヤ改正以後、東京駅で見かける機会が少なくなったＴ編成だが、一説によると、１２月３日を以て東京口での運用が終了するらしい。今は、ＪＲ東日本国府津車両センターへのＥ２３１系投入→１１３系捻出→捻出車より増結編成を組む→Ｔ編成を東海へ返却。と言うシナリオが進行している。乗車したＴ１編成も、静岡地区の停車駅案内図が貼られており、他の東海エリア内の１１３系と同じ仕様となっていた。

ちなみに、この日、他にもＴ編成を見かけたが、静岡地区で運用に就いていたのを確認したのは、Ｔ１・３・５・１３・１６編成の５本。東京口で運用に就いていたのを確認したのは、Ｔ８編成のみであった。彼等の東京口での最後の活躍を見守ってやりたいと思う。そして、地元静岡での活躍を期待したい。

７９３Ｍに充当され沼津駅２番線に停車中のＴ１編成。この編成は、４両とも２０００番台車が種車で、編成も綺麗に揃っていることから、私のお気に入りの編成だ。↓