東葉高速鉄道 車両の世代交代進む

東京メトロ東西線と直通運転を実施している東葉高速鉄道は、開業当初、旧営団地下鉄から譲渡された１０００系（旧営団５０００系）電車の老朽化により、昨年から東京メトロ０５系と同一設計の２０００系電車の投入を開始。車両の置き換えが進んでいる。

私は、通勤で西荻窪まで通っており、東京メトロ東西線の車両とは馴染みが深いが、この東葉高速鉄道の車両は、実は中野までしか来ないため、普段はあまりお目にかかれない。新車２０００系も、実はミレナリオ臨で一度撮影し、当ブログでもご紹介したが、それ以降は全く見ていない。そこで、２５日と２６日の二度に分けて、仕事を終えてから中野駅まで行き、東葉高速鉄道の車両を撮影してきた。両日ともに、同じ時刻に中野駅へと行き、東葉高速車が使用される１８時２５分発の各駅停車東葉勝田台行きを撮影した。

まず、２５日の夜だが、この日は新車２０００系の第１編成がやってきた。既に数本が搬入されているようで、第２編成までは営業運転に入っているらしい。第１編成の撮影は今回で二度目である。

続いて、翌２６日は、開業当初から活躍している１０００系だった。こちらも東京メトロの５０００系同様、まもなく消える運命である。

一応、２日に分けて、東葉高速の新車と旧型車の両方を１本ずつ撮影することが出来た。いずれ日を改めて、昼間撮影することにするが、日中の東葉高速車は殆どが快速電車である。今回のように各駅停車での姿は朝か夜のみである。東葉高速車はＪＲへ乗入できないため、日中の東葉勝田台行は中野始発の快速電車で固められていることが原因である。逆にＪＲ車は東葉高速線に乗入できないのでお互い様ではあるのだが・・・