ＪＲ東日本 横コツ１１３系編成組み替え

２月６日（日）の出来事。

東海道線で長年親しまれてきた１１３系も、東京口からは、Ｅ２３１系の投入により順次姿を消しつつある。東京口の１１３系は、国府津車両センター（横コツ）に一括配置され、基本１１両編成、付属４両編成の組み合わせで運用に就いている。

この横コツ１１３系に紛れて、ＪＲ東海所属の１１３系４両編成（通称Ｔ編成）が増結用として使われていたが、こちらは一足早く昨年の年末で東京口からは姿を消した。Ｔ編成の代替には、Ｅ２３１系が投入されて不足分を補われたが、実はこれが間接的な置き換えになっている。イメージ的にはこんな感じだ。

Ｅ２３１系投入→１１３系基本編成離脱→中間車６両を廃車、サロ１２４は２１１系へ改造→余った４両から新付属編成を組成

この新しく組成された付属編成は、Ｓ１０１以降の編成番号が与えられた。これでＪＲ東海所属の１１３系Ｔ編成が離脱した分を補っているのである。この１００番台の付属編成を見たいと思い待っていたら、運良くＳ１０１編成が来てくれた。全車基本編成のＫ７０編成に含まれていた車両だ。編成は下記の通り。（）内の数字はＫ７０編成時代の号車番号。

クハ１１１－　２３５（11号車）
モハ１１３－２０６７（３号車）
モハ１１２－２０６７（２号車）
クハ１１１－２０５９（１号車）

編成番号Ｓ１０１と読み取れる↓

クハ１１１－２３５の車内↓

この付属編成もいずれはＥ２３１系に置き換わる日がやって来ることだろう。編成替えはあくまでも繋ぎでしかないのだ。東京口の１１３系はバラエティーも豊富なので、今のうちに記録しておきたいところである。