近江鉄道彦根駅

では、琵琶湖繋がりと言うことで、順番を少しだけ変えて近江鉄道ネタで行きます。

４月１０日、新大阪から名古屋までの青春１８きっぷでの移動中、彦根駅に立ち寄った。この駅には、西武鉄道グループの近江鉄道が乗り入れている。近江鉄道へは、西武鉄道から４０１系などが譲渡されているが、彦根駅構内にある車両基地には、怪しい車両が多数停まっていて、それらがＪＲのホームからも容易に撮影できるのだ。

彦根駅に立ち寄ったのは、１２時ごろ。ちょうど列車がやって来た。

この列車は、比較的原形を留めた車両が来たが、彦根駅で交換した反対方向の列車は、旧４０１系をパノラマ車風に改造した特別車両だった。

さて、上下列車を慌しく撮影した後で、今度は彦根駅構内に停められている車両を取り上げていこう。

まずは、この車両から。西武鉄道から近江鉄道へ譲渡される際、西武鉄道側では特に何も改造せず、そのままの状態で現地へ輸送された。車両が現地入りしてから近江鉄道が独自に改造をしたのだが、中には改造をしないで部品取り用になった車両や、改造が保留になったのか、原型を留めたままの状態で留置されている車両がいた。この車両は旧４１１Ｆである。

この車両も旧４０１系なのだが、こちらは前面のデザインを変更し、さらに塗装をライオンズカラーとしている。

この車両は、足回り部品は在来車を流用し、車体は西武からの譲渡車を元に改造。小型車で単行運転が出来るようにしている。

かつては貨物輸送もこなしていた鉄道。構内には旧型電気機関車も。

彦根駅構内には、使用していない車両を含めると、本当に沢山の車両が置かれている。これらの車両を一つずつ追っていったら、どれだけ時間がかかることだろうか。