ＪＲ東日本 新宿駅で武蔵野線用２０５系に遭遇

６月３０日の１２時３０分頃の事、仕事の都合で新宿駅を利用したところ、７番線に武蔵野線用の２０５系が停車していた。

で、注目なのが車番。このような編成になっていた。

クハ２０５－２９＋モハ２０５－５０２９＋モハ２０４－５０２９＋サハ２０５－２０８＋サハ２０５－１５３＋モハ２０５－５０３０＋モハ２０４－５０３０＋クハ２０４－２９

そして画像でもお解かりの通り、先頭車には「４５」と言う編成番号札（ステッカー）が貼られている。

鉄道ピクトリアル２００５年８月号によると、２０５系の転用計画が色々と変更になっているらしい。特にＴＷＲ関連が大きく影響している。事の発端は昨年１０月のダイヤ改正からだ。埼京線とりんかい線との直通運転拡大により、ＴＷＲ車を全編成１０両化し、編成数が減少する分をＪＲ東日本が負担することになった。当初は武蔵野線へ転用する筈だった山手線の２０５系１本を、６ドア車を抜いただけで埼京線へ入れた。また、編成組み換えで余ったＴＷＲ車６両をＪＲ東日本が購入。さらに中間車２両を新製し、２０９系３１００番台として八高・川越線へ投入した。その結果、八高・川越線用に投入予定だった８両を武蔵野線に転用することにしたのだが、そのままでは先頭車が改造車になってしまう。元々、京葉車両センターにはワンハンドル車がないために、ツーハンドル車で統一する必要が出てきた。

そこで、中原電車区へ先頭車改造車を投入し、既に中原電車区へ転用済みだったツーハンドル車両とトレード。捻出されたツーハンドル車を含む６両を武蔵野線用として転用改造を実施し、中間にサハ２０５を２両組み込んでできた編成のようだ。その為に旧中原時代の編成番号と思われる「４５」と言う編成番号札（ステッカー）が貼られたままとなっている。

私が見たのは、ちょうど改造を終えて編成組み換えを終了した同編成を、新宿経由で京葉車両センターへ回送している最中だったようだ。この編成が整備されると、空き番号となっていたＭ１５と言う編成番号を名乗って、武蔵野線・京葉線で活躍することだろう。